春はバラ、夏は花火、秋もバラ、冬はイルミ。
年間を通じて艦船・列車に航空機などなど
2022年8月27日（土曜日）
西九州新幹線の開業日である９月
２３日（金）がだんだんと近づい
てきました。
国道２０７号線を利用して長崎と
佐賀県鹿島市を移動する際には必
ずと言ってよいほど特急『かもめ』
を目にしていました。
本日は『鹿島市民納涼花火大会』
の開催日。２２日（木）が最終運
行日となり長年親しんできた特急
『かもめ』を列車の撮影ポイント
として有名な佐賀県藤津郡太良町
にある白浜海水浴場付近で撮影。
２３日からは新幹線が『かもめ』
の名称を引き継ぎます。
こちらは鹿島市内で撮影
2022年7月23日（土）
↑長崎県・小長井駅↓
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2022年8月7日（日曜日）
海岸線の長さが実質日本一（※注：
後述）の長崎県にはＪＲ、私鉄とも
に『海の見える駅』がたくさんあり
ます。
うちＪＲ大村線の千綿駅（ちわたえ
き）、長崎本線の小長井駅（こなが
いえき）と島原鉄道の大三東駅（お
おみさきえき）は鉄道ファンがこの
駅を目的に訪れる人気スポットです。
千綿駅は２０１４年の青春１８きっ
ぷのポスター、そして小長井駅は今
夏のポスターに採用されて島鉄・大
三東駅は清涼飲料水のＣＭ撮影地に
選ばれました。
今回、大三東駅がＮＨＫのテレビで
取り上げられたのをキッカケに千綿
駅と大三東駅、そして最近訪れた小
長井駅を思い出して掲載。
（※注：海岸線の長さ日本一は北海
道の4,457キロで長崎県は4,183キロ。
但し、現状は日本の国土として利用
が難しい北方領土1,348キロ（北海
道海岸線の約30％）を除くと長崎県
が日本一となる。）
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2022年7月23日（土曜日）
今年２０２２年夏のＪＲ『青春１８
きっぷ』のポスターに採用された
ＪＲ九州・長崎本線の小長井駅です。
現地に行き時刻表を見て日中の時間
帯の普通列車が非常に少ないことに
ビックリ！
９月の西九州新幹線開業までは博多
⇔長崎間を結ぶ特急・かもめが１時
間に上下合わせて２本以上通過しま
すがそれ以降は普通列車のみの運行
となりこの路線も寂しくなりそうで
す。
この日は夏らしい暑さの中、うみの
見える駅・小長井駅を通過する特急
かもめを見ることが出来ました。
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2022年7月22日（金）
本日のNHKで放送される「ドキュ
メント７２時間」は長崎県島原市
有明町にある島原鉄道の「大三東
（おおみさき）」駅。
今から５年ほど前は毎朝この駅の
前の国道を使っての通勤、飲み会
の時には黄色い車体が特徴の島鉄
を利用していたことを思い出しま
す。
当時は当たり前すぎてあまり気に
も留めなかった風景、わざわざこ
の駅を目当てに遠方から来られる
方もいるとか。
日中の時間帯は１時間に１本程度、
経営的にも厳しい地方のローカル
線ですが、この海の見える駅のあ
る光景がいつまでも続いて欲しい
ものです。
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2022年3月5日（土曜日）
ＪR九州・宇土駅（熊本県宇土市）
から三角駅（同県宇城市）を結ぶ
三角線（愛称：あまくさみすみ線）
です。
この日は砂紋で有名な御輿来海岸
へ行き夕陽待ち。時間的に余裕が
あったので網田（おうだ）駅から
住吉駅、住吉駅から赤瀬駅まで列
車を利用。
御輿来海岸の最寄り駅となる網
田（おうだ）駅は現存する木造駅
舎としては県内最古で九州管内で
も２番目に古い歴史のある建物だ
そうです。
わずかな乗車時間ではありました
が車窓から有明海を眺めながらロ
ーカル列車のプチ旅を楽しむこと
が出来ました。
ハウステンボス号が三角線を走って
いました。
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2022年3月5日（土曜日）
ＪR熊本駅から熊本県内の宇土駅と
三角駅を結ぶ三角線（※愛称：
あまくさみすみ線）で運行されてい
る観光列車「A列車で行こう」です。
この日は砂紋で有名な御輿来海岸へ
行き夕陽待ち。時間的に余裕があっ
たのでネットで調べた三角線の列車
撮影ポイントで熊本へ向かうのぼり
２号を撮影。
その後徒歩で網田（おうだ）駅へ移
動し単線のためすれ違い待ちで停車
するのぼり４号を撮影しました。
2014（H26）年2月20日（木）
長崎～肥前長田間を1日限定で運行。
長崎駅で撮影
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2022年2月15日（火曜日）
青春１８きっぷのポスターにも登場し
有名となったJR大村線の千綿駅。
どこか懐かしさを感じさせる昭和の面
影を残す木造駅舎と目の前は海という
最高のロケーション、ちょうど夕陽が
沈む時間帯に通りがかったのでクルマ
を止めて列車の到着を待ちました。
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2021年10月30日（土曜日）
ＪＲ九州の豪華寝台列車『ななつ星
㏌九州』が、米国の著名旅行誌『コ
ンデナスト・トラベラー』が実施し
た読者投票のトレイン部門で１位に
選出された。
（※2021年10月20日（水）付
日経新聞）
１０月１５日に運航開始から８周年
を迎えた『ななつ星㏌九州』
日経新聞・九州版にベタ記事扱いで
はありましたがアメリカの旅行誌で
の１位選出のことが掲載されていま
した。
同誌は旅に関する読者投票ランキン
グでは権威を持つとされており、な
により８０万人超の方の投票により
選出されたことに驚きました。
『ななつ星㏌九州』が日本だけでは
なく、世界でキラめく列車になりま
した。
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2021年１０月１６日（土曜日）
ＪＲ九州は観光列車『或る列車』の
コンセプトを一新し、１１月１３日
から運行ルートを博多⇔由布院間に
変更すると発表した。
これまではスイーツを楽しんでもら
う列車だったが、本格的なコース料
理を提供し客層の間口拡大を狙う。
（※2021年10月7日（木）付
西日本新聞）
ゴールドメタリック色の車体がいか
にも豪華列車といった雰囲気を醸し
出していた『或る列車』。
これまでは長崎県内でも見る機会が
あったのですが１１月からは運行ル
ートから外れることになりました。
記事にもありましたが『スイーツ』
だけでは客層が限られるとのことな
どで需要が見込めるコース料理＆
運行ルートという２つの『路線変更』
になったようです。
或る列車は2015年8月デビュー。
大分や長崎を中心に、シーズンごとに
区間を定めて運行。
コース料理に提供に変更することで、
男性客など新たな需要を開拓するそう
です。
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2021年10月2日（土曜日）
ＪＲ九州が来年の３月まで開催する
佐賀・長崎魅力発見キャンペーン
『Ｎａｏ！ 西九州へＧＯ！』の開
幕行事として通常は両県では運行さ
れていない観光列車が１０月の１日
～３日まで特別運行。
現川（うつつがわ）駅で目的の列車
を撮影することにしました。
長崎駅への到着は１２時３３分頃
観光列車の到着を待つ間に高速で通
過していく特急と普通列車を撮影。
旧国鉄時代に多く見られたオレンジ
とクリーム色の車両で人気のあった
ディーゼル車「キハ６６・６７形」
は６月３０日に引退しており世代交
代を実感しながらの撮影。
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2021年１０月2日（土曜日）
～西九州の魅力堪能～
観光列車連結 JR長崎駅で出発式
ＪＲ九州の三つの観光列車を連結して
西九州を一周する「つながる３つの
D&S列車乗車ツアー」が１日始まり、
長崎市尾上町のJR長崎駅で出発式があ
った。
（※2021年10月２日（土）付
長崎新聞）
普段は長崎県、佐賀県内では運行され
ていないＪＲ九州の観光列車『はやと
の風』、『かわせみ やませみ』、
『いさぶろう・しんぺい』が１０月
１・２・３日の３日間限りで佐賀駅⇒
長崎駅⇒佐世保駅⇒佐賀駅のルートで
運行されました。
ちなみにＪＲ九州では『観光列車』の
ことを『Ｄ＆Ｓ列車』（デザイン
アンド ストーリー レッシャ）と呼
んでいます。
撮影はＪＲ現川駅で
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2021年６月２６日（土曜日）
JR九州長崎支社は２８日、大村線など
を走るディーゼル車「キハ６６・６７
形」が６月３０日で引退すると発表し
た。
旧国鉄時代に多く見られたオレンジと
クリーム色の車両は、鉄道ファンの間
でも根強い人気があったが、４６年の
歴史に幕を下ろす。
（※2021年5月29日（土）付
朝日新聞）
山陽新幹線が博多まで開業したのに合
わせ、１９７５年に九州北部地区に導
入されたキハ６６・６７形。
老朽化のために６月３０日をもって引
退することとなりました。
２０１９年の１月にブログで取り上げ
て２年経過、ついにラストランの日を
迎える時が。
導入後、筑豊線や篠栗線の通勤列車と
して運用され、２００１年から長崎県
内の路線に移り長崎と佐世保を結ぶ快
速「シーサイドライナー」として親し
まれました。
後継は２０２０年３月から導入されて
いるハイブリッド車両「ＹＣ１系」で
キハ６６・６７形と比較して燃料を約
２割軽減出来るそう。
どこか懐かしさを感じさせるキハ６６
・６７形のデザインでしたが、長年見
慣れた列車の引退に一抹の寂しさを覚
えました。
２０１９年１月２７日（日）
～世界でここだけ！長崎県で ＪＲ九
州のキハ６６，６７形列車～
長崎ではごく普通に見ることが出来る
青色塗装が特徴のＪＲ九州『シーサイ
ドライナー』です。
2019年1月26日（土）付けの長崎新聞
によるとこの列車はキハ６６、６７形
で『実は、知る人ぞ知る貴重な車両』
とのこと。旧国鉄時代の
４０年以上前に製造されたディーゼル
カーで同車両が現役で運行しているの
は『世界で本県だけ』。
世界で・・・はいささか大げさな感じ
を受けましたが民営化後の約２０年前
に本県に転属し現在も２８両が活躍し
ています。
調べてみると旧国鉄色やハウステンボ
ス仕様の白・黒・オレンジ色の塗装色
列車もキハ６６、６７形。
現在ＪＲ九州では蓄電池搭載形ディー
ゼルエレクトリック車両・ＹＣ１形が
佐世保車両センターに配置されて試運
転中との記事も掲載されましたが、長
崎ではもうしばらくキハ６６・６７形
の姿を見ることが出来そうです。
平成28（2016）年
５月１５日（日）撮影
旧国鉄時代そのままのオレンジと
クリーム色の車両は、九州では長
崎でしか見られず。
平成26（2014）年２月23日（日）撮影
長崎車両基地移転に伴うイベントで
左２両はキハ220形
ハウステンボス仕様
以下の画像は１月２８日（月）長崎駅で撮影
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2020年１０月２９日（木）
ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星
ｉｎ九州」が１５日に運航開始から
７周年を迎える。全国で豪華寝台列
車ブームの火付け役となり、今も５
ケ月先まで予約が埋まる人気ぶりだ。
（※２０２０年１０月１４日（水）付
読売新聞）
もう７年も？
「ななつ星」の運航開始に合わせて
写真撮影に出かけたことがつい先日
のように思い出されます。
人間、年を重ねるごとに、一年一年
過ぎるのが早く感じることを実感。
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2019年９月８日（日曜日）
博多⇔長崎間を結ぶ特急・かもめに「ミッ
キーマウス」と「ミニーマウス」を描いたラ
ッピングトレインの運行が８月２２日から
始まりました。
この日、所用のために出向いた長崎駅で
この『８８５系かもめ』を発見、入場券を購
入しての撮影。
ミッキーとミニーは６両編成の先頭２両・
左側と後方２両（５号車・６号車）・右側に
描かれており、停車していたホームでは先
頭車両側のみ確認することが出来ました。
運行は１１月中旬までまでとか、しばらくは
お目にかかる機会がありそうです。
2018（Ｈ30）年４月２２日
長崎にて
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