MICHELIN Primacy LC

http://www.michelin.co.jp/tires/pc/primacy_lc/index.html

ミシュランの新しいタイヤ、Primacy LC。
現行のコンフォート系タイヤENERGY MXV8のモデルチェンジみたいです。
特徴は静寂性の向上、転がり抵抗を抑えた省燃費性能など。
メガーヌに履かせるとどうでしょうか。
今年中に交換を考えているので候補のひとつに挙げておきます。
名前がPrimacyになったのもポイント高し。
ENERGYってなんかカッコ悪いから・・・。

解約

楽天のＥＴＣカードが４月２７日請求分から年会費５２５円を徴収するらしい。
今まで無料だったのに・・・。
なので解約しようと思います。
メインのＥＴＣカードじゃないからマイレージは付かないし、
通勤割引複数回利用目的のカード差し替えも休日昼間割引ができて
使わなくなったし問題ないでしょう。
楽天のポイントが付かなくなるのは残念ですが。

といってもまだもう１枚、別のＥＴＣカード持ってるんですけどね。

ここにいたのか

ネットを巡回していると見覚えある車を発見。





ナンバーは隠してありますが間違いなく仕事先で出会うアノ車です。
１年ほど前から職員用の駐車場が別にできたようで見かけることが
なくなってしまいました。
昨年秋にマンガ喫茶の駐車場に止まってるのを見たりはしましたが。
なにはともあれ元気そうで何よりです。


記事URL：http://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20090125_3/


千葉まで行ってたのか～。

壊れたかと思った

メガーヌの車内ではいつもiPodです。
たまに1620kHz（交通情報です）を聞いたりもしますが９９％はiPod。
デッキのＣＤ再生も３枚ぐらいしか使ったことありません。
iPodはice>Link Plusで純正デッキに繋いでありサテライトスイッチが
使えてとっても便利。

そんなice>Link Plusが年明け頃から動作しなくなりました。
曲の送り・戻しができない。
ソースを切り替えても一時停止しない。
エンジン切っても再生が止まらない。
なのでiPodを直接操作していたのです。

どこが悪いんだろう？
センターコンソールは熱のこもる場所で電子機器には決して居心地の
よい場所ではないでしょう。
何かが起こっていてもおかしくないです。
問題は不具合を起こしているのがice>Link Plusか、純正デッキか。
それとも単なる接触不良か。

そこで問題を解決すべく純正デッキを引き抜きました。
できればこの作業はしたくありませんでした。
だって元通りに押し込むのが大変だから・・。
まあでも中を見ないことには何もわかりません。
意を決して竹ひごを差し込みます。（専用工具持ってません）
ice>Link PlusはＣＤチェンジャーのコネクタに繋いであるので
一度抜いてもう一度差し込み動作確認・・・・・変化なし。
それではと、デッキの電源コネクタを抜き差ししてリセットした状態に。
４桁のコードを入力すると・・・・・直りました。(^^;
BASSやTREBLEやBALANCEが変な値になってて最初は右からしか
音が出なかったんですが、とりあえず直ったみたいです。
純正デッキが原因だったのかな？
もし壊れててもまだギリギリ保証期間内だったけど。

最後に押し込み作業で格闘。
何度目かの挑戦で真っ直ぐに収まりました。（もうやりたくない）
今思えばヒューズを引っこ抜いたほうが早かったですね。
次からはそうします。

オイル交換

昨日エンジンオイルを交換しました。
もうすぐ車検なのでディーラーでやってもよかったんですが
少々お値段が張るのです。
大したオイルでもないのに・・・。

作業状況をずっとガラス越しに見ていました。
同時にピットインした軽四車のオイルが抜き終わる頃（下抜き）、
メガーヌのアンダーカバーが外されました。
その軽四が作業終了する頃、メガーヌのオイルが抜き終わりました。
今回はエレメントも交換したので例によってこぼれたオイルを
パーツクリーナーで拭いている様子。
全行程終了まで４０分ほどかかったでしょうか。
手間かかるのに同じ料金で申し訳ない。
そして最後にこれまたお決まりの、

「このクルマ、距離どうやって見るんですか？」

そんなに特殊なんでしょうかね。

メモ：48767kmでエンジンオイル・エレメント交換


ところで昨日も少しここに書いたんですが、交換前後で違いが
よくわかりませんでした。
オイルを少しグレードアップしたときはわかったけど今回は同じもの。
ほとんど変化がないような・・・・・気がします。
それほど劣化していなかったということでしょうか。
次回はもう少し交換サイクルを伸ばしてみようと思います。

これは速い

エンジンオイル交換を１万ｋｍしないでいるとオンボードコンピュータ上の
スパナマークが鬱陶しいほど高速に点滅します。
それと同時に瞬間燃費計も高速に動き出します。
そんなに早くオイル交換してほしいのか？

画質悪くてとても見にくいです。
携帯で撮ったんですがどうやってピント合わすのかわかりませんでした。（汗


燃費計の高速表示



暗いほうが通常時、明るいほうがスパナ点滅時です。
メガーヌにたっぷり愛情注いでいるオーナーの方はスパナマークなんか
見たことないかもしれませんね。
でも１万ｋｍでエンジンオイルを交換しても感じる違いはごくわずか。
自分が鈍いだけかもしれませんが・・・。

冬装備

もう１ヶ月も前のことなんですがスタッドレスタイヤに交換しました。
これで３シーズン目に入ります。
正月休みに少し雪道で遊んでみたところ、まだまだ大丈夫。
高価なものなので長持ちしてくれると助かります。

それにしてもメガーヌのＥＳＰにはいつも感心させられます。
スピンさせてやろうとしても、すぐに姿勢制御が介入。
優秀なやつです。
しばらく走ってるとカットしたくなりますけどね～。

メモ：46880kmでスタッドレスに交換


※無茶は周りに人や車がいないこと、道路幅などをよく考えたうえ自己責任で。
　ＥＳＰ過信して何らかの問題が発生したと言われても当方知ったこっちゃないです。

ねむっ

今日な、ごっつい眠いねん。
あかん、目ぇ閉じそう。
もう・・・・・寝る。

これはいい

久しぶりにソニーからｗｋｔｋするようなパソコンが。
大きさは長３封筒(235×120mm)、1600×768ドットのディスプレイ、
さらにポインティングデバイス！（笑）
これはいいぞ。

どっかで見たことあるなぁ、と思ったら、そうでした、Ｃ１でした。
実は私も持ってました。

さぁ

１時間の辛抱です。


あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。