今回の旅の目的のひとつは、イタリアとスイスの郊外をドライブすること、特に、雄大なトスカーナの風景を眺めながらのドライブ、そしてスイスの峠越えは一番楽しみにしていました。計画当初は、左ハンドル・右走行といささか不安もありましたが、安全運転に徹すれば何とかなるだろうと思い決断しました。
レンタカー会社は、店舗数ではトップクラスのHertzに決定、ネットで予約しました。車種は、一人なので1200ccクラスの小型車、マニュアルシフト。オートマチック車もあるようですが、車種・台数が少ないようです。
燃料は、ガソリン車（Benzina ベンズィーナ）とディーゼル車（Gasolio ガソリオ）があります。給油口に表示されている場合がありますが、借りる時確認しておいたほうが安心です。間違って給油すると大変です。特に、”ガソリオ”、ガソリンの発音に似ています。
基本料金の中には、自動車損害賠償保険（LP)、車両損害保険（CDW)、車両盗難保険（TP)が含まれますが、後者２つについては、免責額が設定されていて今回の車種では、各々900ユーロと1600ユーロでした。この免責額を免除する保険として、1日当たり24ユーロの追加料でスーパーカバー（SUP)を任意に付けることが出来ます。ローマまでの3日間は、初めての運転でもあり付保しました。搭乗者保険（PI)は、最初から含まれておらず、これも任意で掛けることが出来ますが、自分ひとりなので掛けませんでした。
SUPを加えると、基本料金の1.5倍近く、1日当たり約8500円（3日レンタルの場合）と小型車といえども馬鹿になりません。ローマ以降は、大分慣れ自信も付いて来たのでSUPは掛けませんでしたが、細い道に迷い込んだ時など、車をぶつけないかと気が気でなかったのは事実です。懐が許すなら全期間SUPを、そして大事な家族を乗せるならPIも付保するのが最善なのは、言うまでもありません。
慣れない海外での運転ですから、各種保険内容を事前に十分確認しておく必要があります。
特にSUPを掛けない場合、レンタル契約時、車に傷や部品の脱落など無いか良く確認する必要があります。ローマで借りる時、車体に複数の傷があったり、テールランプカバーが破損しているにも関わらず、こちらから指摘するまでノーチェックでした。店舗やスタッフにより対応が異なるようです。
カーナビですが、オプションとしてレンタル出来ますが、2週間で約4万円と高額です。それにまた来年以降も訪れる可能性もあります。そこで、海外でも使えるGarmin社製ナビを購入して持参しました。地デジなどの機能は無いものの、2万円を切る価格で欧州版地図ソフト（Garmin社のHPからダウンロード可）を含めても3万円以下です。シガーソケットは日本と共通で問題ありません。
海外でのドライブにナビは必須アイテムです。
一番、気を遣ったのが交通ルール、交通標識の意味が分からないものがあったり、特に市街地は一方通行区間が多く、ナビもそこまで対応していないケースもあってホテルは直ぐそこに見えているものの、なかなか近づけず10分以上周辺を行ったり来たり、なんてこともありました。
レンタカー会社から特に注意喚起されたのが進入禁止区域で、観光地、特に歴史的な小さな町などでは、住民や緊急車両以外の進入を禁止しているところが多く、場所によってはカメラ監視されていて、違反すると帰国後反則金の納付書が送られて来るそうです。スピード違反も、カメラでの取締りが行われているようで、現に自分の車を猛スピードで抜き去って行った車が、直後フラッシュを浴びていました。
駐車についてですが、特に観光地で駐車場所を見つけるのに一苦労。何しろひとりですから車から離れることが出来ず、この時ばかりは車の不便さを感じました。市街地での駐車は事前に時間分の料金を自動券売機に投入、チケットを受け取り、外から見えるようダッシュボードに掲げる方式が殆どです。
高速道路の出入り口は、日本のETCに相当する「TELEPASS」専用ゲートがあります。黄色の表示がゲート上に掲げられていますが、日本と同じように、通行券とTELEPASSどちらも使えるゲートが所々あります。一度これを見間違ってTELEPASS専用ゲートに侵入、バックしようと思いきや大型トレーラー2台に後ろに並ばれ結局、係員にゲートを開けてもらったものの通行券は貰えず、出口では最高額を支払う羽目になりました。最高額と言っても向こうは料金が日本の3分の一から4分の一程度なので6千円ほど（実走行料金は約600円）でしたが、1日中気分が晴れませんでした。下の写真は、出口の料金所で、左から、TELEPASS専用、カード専用、現金専用になっています。
ヨーロッパのドライバーは飛ばすと聞いていましたが、もともと制限速度が日本より20～30キロ高く設定されています。こちらとしては、景色を眺めながらのんびり走りたいので、後ろに付かれる度、先に行って貰いました。制限速度は、市街地40キロから郊外80キロまで猫の目のように変わっていくので、制限速度標識は見落とせません。
フィレンツェでレンタカーの調達を済ませ、サン・ジミニャーノ、シエナ、モンタルチーノ、ピエンツァなどの小さな町を訪ねながらローマまで3日間のドライブ旅がスタートしました。
レンタカー会社は、店舗数ではトップクラスのHertzに決定、ネットで予約しました。車種は、一人なので1200ccクラスの小型車、マニュアルシフト。オートマチック車もあるようですが、車種・台数が少ないようです。
燃料は、ガソリン車（Benzina ベンズィーナ）とディーゼル車（Gasolio ガソリオ）があります。給油口に表示されている場合がありますが、借りる時確認しておいたほうが安心です。間違って給油すると大変です。特に、”ガソリオ”、ガソリンの発音に似ています。
基本料金の中には、自動車損害賠償保険（LP)、車両損害保険（CDW)、車両盗難保険（TP)が含まれますが、後者２つについては、免責額が設定されていて今回の車種では、各々900ユーロと1600ユーロでした。この免責額を免除する保険として、1日当たり24ユーロの追加料でスーパーカバー（SUP)を任意に付けることが出来ます。ローマまでの3日間は、初めての運転でもあり付保しました。搭乗者保険（PI)は、最初から含まれておらず、これも任意で掛けることが出来ますが、自分ひとりなので掛けませんでした。
SUPを加えると、基本料金の1.5倍近く、1日当たり約8500円（3日レンタルの場合）と小型車といえども馬鹿になりません。ローマ以降は、大分慣れ自信も付いて来たのでSUPは掛けませんでしたが、細い道に迷い込んだ時など、車をぶつけないかと気が気でなかったのは事実です。懐が許すなら全期間SUPを、そして大事な家族を乗せるならPIも付保するのが最善なのは、言うまでもありません。
慣れない海外での運転ですから、各種保険内容を事前に十分確認しておく必要があります。
特にSUPを掛けない場合、レンタル契約時、車に傷や部品の脱落など無いか良く確認する必要があります。ローマで借りる時、車体に複数の傷があったり、テールランプカバーが破損しているにも関わらず、こちらから指摘するまでノーチェックでした。店舗やスタッフにより対応が異なるようです。
カーナビですが、オプションとしてレンタル出来ますが、2週間で約4万円と高額です。それにまた来年以降も訪れる可能性もあります。そこで、海外でも使えるGarmin社製ナビを購入して持参しました。地デジなどの機能は無いものの、2万円を切る価格で欧州版地図ソフト（Garmin社のHPからダウンロード可）を含めても3万円以下です。シガーソケットは日本と共通で問題ありません。
海外でのドライブにナビは必須アイテムです。
一番、気を遣ったのが交通ルール、交通標識の意味が分からないものがあったり、特に市街地は一方通行区間が多く、ナビもそこまで対応していないケースもあってホテルは直ぐそこに見えているものの、なかなか近づけず10分以上周辺を行ったり来たり、なんてこともありました。
レンタカー会社から特に注意喚起されたのが進入禁止区域で、観光地、特に歴史的な小さな町などでは、住民や緊急車両以外の進入を禁止しているところが多く、場所によってはカメラ監視されていて、違反すると帰国後反則金の納付書が送られて来るそうです。スピード違反も、カメラでの取締りが行われているようで、現に自分の車を猛スピードで抜き去って行った車が、直後フラッシュを浴びていました。
駐車についてですが、特に観光地で駐車場所を見つけるのに一苦労。何しろひとりですから車から離れることが出来ず、この時ばかりは車の不便さを感じました。市街地での駐車は事前に時間分の料金を自動券売機に投入、チケットを受け取り、外から見えるようダッシュボードに掲げる方式が殆どです。
高速道路の出入り口は、日本のETCに相当する「TELEPASS」専用ゲートがあります。黄色の表示がゲート上に掲げられていますが、日本と同じように、通行券とTELEPASSどちらも使えるゲートが所々あります。一度これを見間違ってTELEPASS専用ゲートに侵入、バックしようと思いきや大型トレーラー2台に後ろに並ばれ結局、係員にゲートを開けてもらったものの通行券は貰えず、出口では最高額を支払う羽目になりました。最高額と言っても向こうは料金が日本の3分の一から4分の一程度なので6千円ほど（実走行料金は約600円）でしたが、1日中気分が晴れませんでした。下の写真は、出口の料金所で、左から、TELEPASS専用、カード専用、現金専用になっています。
ヨーロッパのドライバーは飛ばすと聞いていましたが、もともと制限速度が日本より20～30キロ高く設定されています。こちらとしては、景色を眺めながらのんびり走りたいので、後ろに付かれる度、先に行って貰いました。制限速度は、市街地40キロから郊外80キロまで猫の目のように変わっていくので、制限速度標識は見落とせません。
フィレンツェでレンタカーの調達を済ませ、サン・ジミニャーノ、シエナ、モンタルチーノ、ピエンツァなどの小さな町を訪ねながらローマまで3日間のドライブ旅がスタートしました。
