【気象異変】難波先生より

【気象異変】
　今年の6月に西日本豪雨があった時に「今年は天候異変の年になるな」と予感したら、どうもそうなったようだ。10/30の早朝・午前の気温は10℃だった。10//31新聞販売店主が古紙回収に来たが、「今朝の温度は４℃だった」そうだ。今年は青森県岩木山にもう初冠雪があったと報じられた。
　20年くらい前に、この町に移転してきた時、11月の中旬に雪が降り驚いたことがある。今年もそうなるかな？
　台風26号はフィリピン･ルソン島付近にあって、今後北向きに進むようだが、これが日本に来るかどうかは分からない。今年の台風は第何号まで発生するだろうか？

　第一回「元寇の役」（「文永の役」:文永11=1274年）は、陽暦の同年11月26日に「神風」（暴風）が襲来したとされている。この台風襲来説は現在では否定されているが、11月下旬に台風が日本列島西部を襲うなら、古史古伝が蘇生するかも知れない。

　西日本豪雨の爪痕は今も消えない。
　写真は10/10に広島市内八木地区の病院隣の神社から撮影したもので、武田山（戦国時代に安芸武田氏の居城があった）の谷筋に土石流が発生した地点。４年前の豪雨で、土砂崩れのため約100人の死者が出た場所だ。
　砂防ダムが半ば完成しているが、コンクリート堤上縁中央部にV字形の切れ込みがあり、非常に大量の土石流が発生した場合、ダムは倒壊しなくても、ここから溢れた土石流は下手の住宅地を襲うだろうと思う。
（写真１）
それにしても日本の風景撮影の邪魔になるのは電柱と電線・通信線だ。どうして地下埋設にしないのだろうかといつも思う。

　帰りに見かけたのが、JR芸備線狩留家駅ー白木山駅の間にある、三篠川に架かる鉄橋（「第一三篠橋梁」）だ。鉄橋の約半分が橋脚ごと濁流に流されている。ここはまだ広島市なのに…。芸備線は県北の三次市と広島市を結ぶ重要な鉄道だ。
　本来の鉄道線路は対岸の電柱と電柱の間に見える、両側が緑に覆われた土盛り堰堤の部分に接続していた。三篠川はこの辺りでS字型に湾曲しており、カーブを終えた濁流は左手の山裾に激突してもう一度カーブするようになっている。
　左端の崖上の家はアプローチ道路が鉄道堰堤崩壊のため、使用不能になり、空き家になっていた。
（写真２）
　なお三篠川の源流はわが福富町の北隣、東広島市豊栄町にある。
　いずれの町も福富町の鷹ノ巣山（992m)を中心に、西側に「県央山塊」を形成している。
　このアングルでの鉄道橋の写真は、これまでどのメディアも報じていないはずだ。

　地元紙は「芸備線来年３月に再開通の見込み」と報じているが、現場を訪れて見たら瓦礫の撤去作業は進んでいるが、橋脚を建設する作業はまったく行われていなかった。これで５ヶ月後に開通するとは信じがたい。
　八木の砂防ダムといい、第一三篠橋梁の再建といい、私には土木工学上の弱点が手に取るようにわかる。（筑波の友人の専門家の意見を聞きたいものだ。）