皆様、こんにちは！
夏真っ盛りといった気温の毎日ですが、いよいよ明日から8月！
8月と言えば忘れてはならないのが、BMW Motorrad 最大のお祭りイベント
BMW Motorrad Days 2015
こちらを記念して毎年限定発売される オリジナルシャツ
モトラッド京葉ではこちらを確実に手に入れていただく為の先行予約を只今実施中です。
ご予約締切は 2015年8月4日（火）まで
シャツの詳細、およびご予約方法などはこちらのブログをご確認ください。
なお、今年はシャツの入荷日が8/21以降となるため、イベントまでの期間が短く、店頭での販売分はあまり数を
ご用意しない予定です。
手に入らなくて残念・・・
なことにならないよう、是非とも先行予約をご利用くださいね！
「お店が遠い」「忙しくて来店できない」というお客様は、ネットショップからの通販予約がおすすめです。
皆様のご予約をお待ちしております！
スタッフ 高橋
R1200RT水冷・アルピンホワイト日本国内150台限定車 即納可能車1台緊急入荷しました！
真っ白な雪のよう・・・
最新デザインのボディにマッチしたカラーリングです♬
綺麗さを保つため、どうせならガラスコーティングも掛けてしまいたくなります。
フロントマスクは迫力が有ります！
白いボディを写真に収めるのが本当に難しい・・・
こちらの車両は即納可能車となります！
限られたオーナーの方へのみの販売となりますので、ご検討の方は是非お早めにご相談くださいませ。
Motorrad Keiyo
7月1日からスタートしております、「BMW 99周年記念 0.99%特別低金利ローン」が大好評を頂いております
対象車両に若干の車種制限が有りますが・・・・
対象車両は、下記の4機種です！
※F800R日本仕様につきましては、セーフティパッケージ（ESA+ASC）となっておりますので、車両本体価格が、1,207,000円（税込）からとなります。
引き続き暑い日が続きますね
そんな暑い中、BMW Motorrad新車が入荷いたしました
希少車で有名な？R1200GS水冷・ローダウン仕様・キーレス・ブラックストームメタリック！です。（名前が長い・・・）
標準仕様の850mmのシート高から何と60mmもダウン！前後サスペンションのスプリングがBMWの工場にて変更されております。
ローダウン仕様ですが、センタースタンドやESA(電子調整式サスペンション)付きなのは先代モデルとは違い進化したところです!
タンクキャップ部分にはキーを差す穴が有りません。。
エンジンを止めてから、約2分以内のみタンクキャップの開閉が可能です。危険防止のため、走行中やエンジン始動中には開閉が出来ない造りとなっております。
ごく自然な？感じのシートです。良ーく見ないとローダウン仕様とは分からないくらいの造りです。
リモコンキーを所持した上で、真ん中の「ボタン」を押すことで電源が入ります。
こちらの車両は「即納可能車両」となります。詳細につきましては、PREMIUM MARKET をご覧くださいませ。
Motorrad Keiyo
とにかく白い！ R1200RT水冷・アルピンホワイト日本国内150台限定車が入荷いたしました。
真っ白な雪のよう・・・
最新デザインのボディにマッチしたカラーリングです♬
綺麗さを保つため、どうせならガラスコーティングも掛けてしまいたくなります。
フロントマスクは迫力が有ります！
白いボディを写真に収めるのが本当に難しい・・・
こちらの車両はご成約済みとなりますが、次回入荷予定も有ります！
限られたオーナーの方へのみの販売となりますので、ご検討の方は是非お早めにご相談くださいませ。
Motorrad Keiyo
ようやく関東地方も梅雨明けとなり、これから 夏本番！ですね
さて、今週もモトラッド京葉には！BMW Motorrad JAPANから、オーダーしていたあの車両が届きましたよ！！！
それは・・・・もちろん・・・
R nine T ！（アールナインティー）
皆様、入荷まで大変お待たせいたしました。。。
恐らく・・・最後の（方の）！「空油冷BOXERエンジン」搭載モデルです。
ツヤ有りブラックリムと、スポークのマッチングが美しい足回りです。
エンジンを始動した瞬間から奏でる、空油冷BOXERエンジン独特のパルス感の有る乾いた排気音と、ブルブルッと震える車体は、毎度のことながら「良いなぁ・・・」と感じさせます。
この、R nine Tのオーナーになられる方は、5年から10年、もしくはそれ以上、このマシンとともに歩んでいくというお気持ちの方が多いように思います。
実際にシンプルな車体構成ですので、永く安心して御乗り頂けるマシンです。
7月25日朝現在、こちらの車両は「即納車可能」となります
。
皆様からのお問い合わせをお待ちしております。
Motorrad Keiyo
皆さんこんにちは。
『ロード・オブ・ザ・リング』シリーズ エルフ族の王子 レゴラスや
『パイレーツ・オブ・カリビアン』ウィリアム・ターナー・ジュニアを演じた
俳優 オーランド・ブルーム
彼はオートバイが好きでBMW MOTORRAD の愛好家でもあります
オーランドの理想をカスタムショップ「Deus Ex Machina」 Woolie氏によって
S1000R 4CYL を作り上げました
動画も紹介しておりますので、どうぞご覧下さい。
どこかで見た事のあるキャップを被った男性が、、、。
BMW R nineT 開発責任者オラ・ステネガルド氏も登場
BMW Motorrad Keiyo
内山
皆さま、こんにちは。グッドウッド市川サービスセンター、サービススタッフの前川です。
ようやく、梅雨明けしましたね！楽しい夏休みは、もう目前です
バイクライフを楽しく過ごす為、日頃より愛車の
整備はとても大切です。
先日、ご入庫頂いたお客様でベアリング交換させて頂いた件がありましたので
ご紹介させて頂きます。
ファイナルドライブユニット内、リングギアベアリング交換（R1200RT 走行59,000キロ）
リヤホイールを回すと、「ゴロゴロ」とした感触が伝わり、初期のベアリング摩耗がありました
（動く所は、すべて消耗品です。車種や使用状況、走行距離により、交換時期は異なります。）
↑ オイルを排出、スイングアームより取り外し、内部の分解をします。
↑ 内側です。普段はなかなか見られないので、新鮮ですね
↑ 内側の蓋となる部材です。中央の大きなベアリングが主原因です。
巨大なプーラーで古いベアリングを押し出してる様子。
新しいベアリングは、熱した母材が膨張している間に挿入、入れ替えをします。
↑ 交換済みのベアリング2点です。
↑ リングギアと一体化のアクスルシャフトです。
組み付け時は、歯当たりやバックラッシュ、その他の摩耗、キズが
無いか確認します。
↑ ベアリングとオイルシールを交換後、アクスルシャフトの組み立てです。
↑ キッチリと入りました
新品ベアリングは良いですね
「スルスル」と回ります。
↑ 本体を固定し、対角にボルトを規定トルクで締め、最終的な組み立てを行います。
↑ 新品組み立て時はオイルシールも新品に入れ替えます。
↑ 内部に専用のファイナルドライブオイルを規定量注入し、リヤタイヤを装着、
走行チェックをし、完了です。
（※完了後、走行1,000キロで、ファイナルドライブオイル再交換が必要です）
今回のオーナー様は、夏休みは長距離に出ると、おっしゃっておりましたので、
事前に発見、修理ができて良かったかなと想像いたします
これからも、よくある整備や、修理がありましたら、ご紹介させて頂きますね
車検、点検整備、修理の御用命は、
グッドウッド市川サービスセンター （TEL 047-396-8019)
まで、よろしくお願い致します。
3連休の最終日は、千葉県市川市にあります「市川中央自動車教習所」さんにて、ハーレーダビッドソン・DUCATIブランド合同の試乗会を開催いたします！
参加費無料、オートバイ初心者の方大歓迎で実施いたします。
是非皆様お誘い合わせの上、ご来場をお待ちしております。
BMWからは・・・
NEW R1200RS!
NEW F800Rをスタンバイ！
是非、BMW Motorradならではの走行性能を、教習所コース内にてご体感ください。
Motorrad Keiyo
「BMW GROUP Press Club JAPAN」より
新コンセプトのアドベンチャー・スポーツ・バイク
「ニューBMW S 1000 XR」誕生！
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、スーパー・スポーツS 1000 RR の革新的テクノロジーと、BMW Motorrad GS シリーズで培ったツーリング性能を融合したアドベンチャー・スポーツ・バイクとして、「ニューBMW S 1000 XR （エス・セン・エックス・アール）」を、全国のBMW Motorrad 正規ディーラーにおいて、2015 年8月21 日（金）より販売開始すると発表した。
ニューBMW S 1000 XR は、スーパー・スポーツのS 1000 RR およびHP4、ロードスターのS1000 R に続く、並列4 気筒高性能エンジン搭載シリーズの4 つ目のバリエーションとして誕生した。革新的技術、走行性能と安全性を高度に実現したS シリーズに、ダイナミックなツーリング性能、ハイレベルな快適性と卓越した機動性を融合させ、新しく創出された“アドベンチャー・スポーツ”カテゴリーのモデルである。
いつでも思いのまま操れるマルチパーパス・レイアウト
ニューBMW S 1000 XR は、長いスプリングによって余裕あるサスペンション・ストロークを確保し、路面とのクリアランスも広く取ったレイアウトを特徴とする。ワインディングロードの切り返し、カントリーロードの往来、高速巡航、そして荒れた路面の走破といった、あらゆる状況にゆとりを持って対応することができる。たとえば先鋭的なフロントエンドをGSシリーズから、高く掲げられたテールやふたつのヘッドライトをS 1000 RR から受け継ぐなど、そのスタイリングはBMW Motorrad がこれまでにラインアップしてきたエンデューロ、ツーリング、スポーツの各モデルの個性や力強さを融合させ、新カテゴリーのモーターサイクルに相応しく仕上げられた。すべての要素に流麗な人間工学的デザインとウィンド＆ウェザー・プロテクションへの配慮が盛り込まれている。ボディカラーはレーシング・レッドおよびライト・ホワイトの2 種を用意する。
新カテゴリーに相応しい、迫力ある並列4 気筒エンジン。
ニューBMW S 1000 XR が備える排気量999cc の並列4 気筒エンジンは、ロードスターのS1000 R 用と共通である。エンジン出力はXR の特性に合わせ、最高出力118kW(160ps)/11,000 rpm（日本仕様)、最大トルク112 Nm/9,250 rpm を発揮する。本格的スーパー・スポーツであるS 1000 RR 用のショートストローク高回転型パワーユニットをベースに、荷物やパセンジャーを搭載した日常走行から積極的なスポーツ・ライドに至る、様々な状況に対応可能なセットアップを施し、低／中回転域のトルクを大幅に強化している。利用可能なエンジン最高回転数は12,000rpm に及び、とりわけ7,500rpm 以下での鋭いレスポンスが特徴である。さらに日本仕様はスロットルやクラッチの操作なしにシフトチェンジ可能なギアシフトアシストPRO、巡航時の速度維持が可能なクルーズコントロールを標準装備している。
ASC、DTC、4 種類の走行モードを標準装備
さまざまなライディング・コンディションに対応するため、ニューBMW S 1000 XR は任意に選択可能な「Rain」、「Road」、「Dynamic」、「Dynamic Pro*」の走行モード切り替えシステムを標準搭載しており、ライダーの好みと状況に合わせたエンジン出力特性を得ることができる。同様に標準装備されるオートマチック・スタビリティ・コントロール（ASC）およびダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）は、駆動力の最適化およびブレーキ制御を通じて、車両の走行状態が不安定になることを防ぎ高水準の安全性を確保する。*: 要コーディングプラグの接続、公道での使用不可
新設計のアルミ製フレームと標準装備の電子制御調整式サスペンション
並列4 気筒エンジンが生み出す圧倒的なパワーを受け止めるため、ニューBMW S 1000 XRは他のS シリーズ各車と同様、エンジン・ブロックを強度部材として利用した強固なアルミ合金製ペリメター・フレームを採用し、これを基盤に高性能な電子制御調整式サスペンション・システム（ダイナミックESA）が装着されている。フレームおよびサスペンションの寸法は、S 1000 XRのために完全な新設計である。BMW S 1000 RRと同様、サスペンションはフロントに倒立フォーク、リヤにセンター・スプリング・ストラット付きデュアル・スイングアームを装備、ダイナミックESA が走行状況に応じてダンパーの減衰力を1/1000 秒単位で調整し、最適な路面追従性能を発揮する。
ニューBMW S 1000 XR の主な特徴
余裕あるサスペンション・ストロークを確保し、路面とのクリアランスも広く取ったシャシーレイアウトによる、見晴らしのよいライディング・ポジション。
彫刻的なスタイリングに包まれた、ダイナミックかつ革新的なデザイン。
最高出力 118kW（160ps）/11,000rpm、最大トルク112Nm/9,250rpm を発揮する水冷式並列4 気筒エンジン（排気量999 cc）を搭載。
優れた制動性能と高い安全性を提供するBMW Motorrad ABS を標準装備。
後輪のスリップを防ぎ、加速時における安定性を最大限に保つことが可能なトラクション・コントロール・システム「ASC」を標準装備。
バンク角度や前後ホイール速度などの情報から車両の状況を判断し、ブレーキ制御とエンジン出力制御を組み合わせて万一の場合の操縦安定性を保つダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）を標準装備。
ライダーのボタン操作一つで選択可能な「Rain」、「Road」、「Dynamic」、および、「Dynamic Pro」の4 種類の走行モードを標準装備（「ライディングモードPRO」）。あらゆる走行条件において、最大限の駆けぬける歓びとアクティブ・セイフティを実現。
標準装備の電子制御サスペンション・コントロール「ダイナミックESA」は、走行状況や積載条件に合わせて、減衰力を最適に調整。
コーナーにおけるブレーキプロセスにおいても、より高い安全性を提供するABS Pro を標準装備。シフトアップ、ダウン時にスロットルやクラッチの操作を要さない「ギアシフトアシストPRO」を標準装備。
車両重量 228 kg。
ツーリングに快適な「グリップヒーター」、「クルーズコントロール」を標準装備。
さまざまな機能を備えたマルチファンクション・メーターパネル。
広範囲にわたる豊富なBMW Motorrad アクセサリーを用意。
弊社モトラッド京葉およびモトラッド八千代では BMW Motorrad S1000XR を数台、確保する予定でございます。しかしながら台数が少数限定で入手困難が予想されますため、2015年8月21日の発売開始前からの早期予約を受け付けさせて頂きます。ご検討の方は是非、モトラッド京葉およびモトラッド八千代の各セールススタッフまでお問い合わせくださいませ。［モトラッド京葉TEL:047-396-8412 モトラッド八千代TEL:047-486-1600］
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