会社の休暇制度を利用して平日に休みを取り、伊豆へ出かける。
行きは新宿からスーパービュー踊り子号。
旧型の踊り子号は何度か乗っているが、スーパービューのほうはまだ乗ったことがない。今回、いい機会なので乗ってみることにした。新しい車両と思っていたが、調べたら登場が１９９０年でもう３０年近く経っている。
荷物棚は旅客機のようなタイプ。これも初めて知る。
席は山側。週半ばに雪という予報が出ていたりしたから天気が心配だったが、思ったより好天。車窓からは富士山が見えた。これは相模川を渡って平塚に差しかかるあたりで。
国府津を過ぎたあたり。
伊豆半島へ入り、海側の席の人が降りた後、そちらから撮影。伊豆稲取を過ぎたあたりで。
正午を少し過ぎたころ、終点の伊豆急下田に着いた。
伊豆急下田駅の観光案内所。
いろんな観光施設の割引チケットを売っている。
観光施設にはほかの施設のパンフレットを兼ねた割引券が置いてあったりするが、駅の観光案内所のほうが割引率が大きい。
寝姿山へ上るロープウェイのチケットを買う。下田港内遊覧船は時間に余裕があったら乗ろうと思っていたので、このときは買わなかった。ロープウェイとセットで買えば割引率がぐっと上がったのだが。
ロープウェイ乗り場は下田の駅を出たらすぐのところ。
乗る前に上の写真の左に写ったビルにある店で食事。とん亭という店。
金目鯛フライ定食（１，８００円税別）を食べる。
金目鯛は伊豆の名物だが、観光地の宿では晩飯に刺身が出ることが多いので、昼飯は他の調理法のものがいい。調べたらこの店ではフライの定食があるということなので、昼飯はここで食べて、そのあと寝姿山へ上る予定とした。
会社の食堂などで白身魚のフライを食べることはあるが、この金目鯛フライ、食べるとその柔らかさに驚く。
寝姿山へのロープウェイ。
標高２００メートル台の山なので、所要も短く３分程度。
黒船見張所跡。
そこからの眺め。水平線上に伊豆諸島が見える。
さらに左側を見ると伊豆大島が見える。ズーム一杯での伊豆大島。三原山の上の方は雪を被っている。
先へ進むとピンクの花。梅かと思ったが、どうも桜っぽい。そばを見ると札が立っていて、寒桜とのこと。
黒船見張所以外にも展望台が設けられていて、違う角度も眺められる。
一番奥の愛染堂。
この写真で愛染堂の左側が少し高くなっていて、寝姿山で一番高い場所のようだ。そこへ行くと、下田駅あたりが見渡せる。
そこにあったロープウェイ最終便案内板。
この場所から右の方を見ると、運が良ければ富士山が見えるらしい。そして、今日は運がよかったようで、富士山が見えた。案内板の写真と同じように手前の山の向こうに頂上部分が見えるだけだったが。
昼飯の店でもすぐ座れたし、寝姿山上も一通り回るのにそんなにかからなかったので、時間の余裕は十分。下田港内遊覧船に乗ることにする。もう一度、駅の観光案内所へ行って割引チケットを買う。
遊覧船乗り場は下田の駅から約８００メートル。道の駅開国下田みなとのそばにある。
船の時間まで道の駅で時間を潰せるかと思ったが、それにしても水曜日の道の駅は人があまりいない。
この中の観光案内所の椅子でしばらく休憩。
遊覧船乗り場。
遊覧船は幕末にペリーが乗ってきた黒船を模したもの。
黒船が最初に来たのは三浦半島の浦賀だが、そのあと日本が鎖国を解いて最初に外国に対して開港した港が下田。その関わりで、黒船デザインにしているようだ。
さっき上った寝姿山の展望台から写した、その黒船型遊覧船。
船は２階建て。上のデッキは特別室でプラス５００円がいる。自分は割引券を買って乗っているのだし、少し高さがあっても眺めが大きく違いはしないだろうと１階に乗る。
遊覧船も空いていて、１階は自分１人だった。あとは若い男２人が２階へ上がっていったが、話している言葉が外国語で、どうやら東南アジアのほうからの観光客のようだ。
冬だから船室のガラス越しに景色を見て、写真も写せばいいと思っていたが、やはりガラス越しでは写しにくい。それに今日はそんなに寒くはなかった。１階も後ろのほうはオープンデッキになっているので、出港したらそちらへ行って写真を写す。
犬走島。
寝姿山のロープウェイ山頂駅。
寝姿山（右の方にある山）。
下田海中水族館。
下田港は小さな湾を港にしている。遊覧船は湾の入口の防波堤のところまで行って、ちょっとだけ外洋へ出る。
ほんの少し防波堤の外へ出ただけなのに、波が荒くなって船の揺れも大きくなった。
すぐ引き換えして湾内へ戻る。船の後ろから見た太平洋。
須崎半島。
柿崎弁天島。
毘沙子島。
船の周りを飛ぶカモメ。
港内１周して約２０分で船着き場に帰る。
あとは市街地のスポットなどを歩きつつ、今日の宿へ向かう。
下田市街の商店街。
Google mapで別れの汽船乗り場跡というのがあったので行ってみる。すると、川端康成の小説「伊豆の踊子」のラストで踊子と汽船で東京へ帰る学生が別れたことになっている汽船乗り場跡だということ。今は稲生沢川河口そばの漁船が並ぶところ。
そこからちょっと行ったところにあるペリー艦隊来航記念碑。
記念碑のところから稲生沢川上流方向を見る。東急ストアのマークが見えるあたりが伊豆急下田駅。
市街地南の丘の麓にあるペリーロード。
道の脇の川が平滑川。川沿いに古い家が並ぶ。
いよいよ今日の宿へ。丘を切り通しの道で越える。
越えたところの小さな湾が大浦。
向きを変えて丘を登り始めたところにあるホテルライトハウスが今日の宿。
元はペンションではなかったかと思える造りの建物。
止まった部屋。お一人様プランでベッドはダブル。
温泉を浴び、晩飯。平日だから空いているだろうと思ってきたが、何と今日の泊まり客は自分１人。
１０年ぐらい前、信州は白馬で連泊したとき、２日目は自分１人ということがあったが、こんなことはそのとき以来。
客が１人だけとなると宿側も食事内容には苦労するようだ。そんなに豪勢でなくても地魚何種類かの刺盛が出るのではと思ったが、メインは肉と野菜のバーベキュー。
ただし、伊勢海老海鮮バーベキュー付きプランで予約してあったので、そちらのほうはちゃんと用意されていた。
まずビールの中ジョッキを注文。
するとやや遅れてサラダと刺身が来た。刺盛ではなく、アジ１匹の刺身だった。
ビールが終わったので、１種類だけある地酒の300ml瓶入り冷酒を注文。下田美人という銘柄だが、作っているのは伊豆で唯一の蔵元である万大醸造。その蔵元があるのは伊豆市の修善寺温泉あたりということだ。
アジの刺身を食べ、肉と野菜を焼いて食べ、いよいよ伊勢海老海鮮のバーベキューへ。テーブルには焼き方の案内が置いてある。これに従って焼いていく。
まずは伊勢海老２切れのうち１切れ。
伊勢海老は頭のほうが焼くのに時間がかかるというので、まず尻尾側を食べ、次に十分焼いた頭側を食べる。
次にサザエ。
地酒も飲み終えたのでハイボールを１杯注文。
伊勢海老のもう１切れも焼いて食べ、最後にカマス。
去年の今ぐらいの時期に、やはり今回と同じ休暇制度を利用して沼津へ行ったが、その２日目の昼は沼津港のそばで浜焼の店に入った。そのとき、銀色の魚がすぐ焦げ付いたのを覚えていたので、コンロの火力を落として焼き始める。ところがなかなか焼けないし、焦げ付いたりしない。銀色の魚でも種類によってそういうところは違うようだ。結局、再度、火を強めて焼く。
焼き上がったカマスとごはんとみそ汁で締めの食事。
そしてデザート。
今日の晩飯は終わり。あとは寝るだけ。
