国道299号の大崩落を乗り越え、塩ノ沢峠と十石峠一人旅

11/3には塩尻に帰った時の中央高速から見た標高６００ｍから１０００ｍの紅葉が記憶に残っていた。

先月は信州と秩父の境にある三国峠を走ってきた。

最近出かける先の選定で使っているCyclo Touristの１００峠選を見ていて、十国峠てのが熱海にあったけど、信州と群馬の境にも十石峠というのがあることに気が付いていた。ここなら、紅葉もきれいだろうな。

これも出かける先の選定でよくお世話になっている、ロボさんの峠リストでは、２００２年の走行記録が残っていて、国道２９９号の途中で行く手を阻まれ、迂回に苦労した記事があった。一方今年発行されたCyclo Tourist では、十石峠の記事に、「いくつかの峠の中でも、国道のためか標高の割りに登りやすく、冬季も除雪され、四季を問わず比較的訪れやすい。」とあり、このあいだの一人ぼっちの三国峠とちがって、訪れる人も多い、通り易い峠道なのだろうと想像して出かけることにした。

下仁田からチョット道を間違えるハップニングはあったものの、順調に標高を稼ぎ、塩ノ沢峠で紅葉を楽しむ。日の光があれば、もっと紅葉が輝いているのだが。

塩ノ沢峠をバビューンと下り、国道２９９号へ右折し、十石峠をめざすも、このサイン。


でも国道だから、大丈夫だろう。ロボさんの記事は１０年近く前だしね。

次に進むと、簡単なゲートがあって、この先５．５ｋｍ地点で法面崩壊と写真入りで警告がある。でも台風は２ヶ月も前だし、国道だから、、、すぐに工事に取りかっかて、自転車なら工事現場の横を通れるだろう、、、

と楽観的予測に基づいて、５．５ｋｍ走ったら、こうだった。

や～ぁ、まいった、完全に塞がっているじゃん。

国道なのに、、、、、　　周りに迂回路とか、工事に取り掛かった跡とかも無いし、、、、

で、当然ここで私が引き返すわけがない。なにしろ、自転車にはバックギアは付いていない、
前進２７段だものね。

重いバック、水筒、その他をまず向こう側に運んで、さらに自転車をなんとか乗り越えさせる。しかしグレートジャーニーは丈夫が取り得の１２ｋｇの自転車、悪戦苦闘だ。

１０分も掛かっただろうか?、汗だくでなんとか崩落箇所を乗り越えた。

だれも通らないことは確実なので、ここで事故ったら、一貫の終わりと、無理をせず国道の道幅一杯を使ってジグザグ低速走行しながら、ようやっと十石峠へ辿り着いた。

複数のサイクリストとすれ違うことを期待していたが、結局今日も、すれ違ったのは３人だけ、しかも十石峠下の１０ｋｍでは人っ子一人会わない心細いサイクリングだった。
日差しが無くて、紅葉は今ひとつだし、今日はちょっと期待外れだったかな。
まあ、ほぼ数ヶ月間、誰も走っていない道を走れただけで良しとしよう。

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