廃車予定のイオンバイクを修理して乗り続けることにしました。
近所のイオンバイクが閉店したので
工場から30分押し歩きでサイクルあさひに搬入しました。
タイヤ+チューブ と ほつれたブレーキワイヤー を前後とも交換して
約15,000円税込みで済みました。

カラスにかじられたサドルはお安いコーナンで調達。(約2,000円)
クッション厚めでケツが楽です。

27インチタイヤ、10,000kmくらい持ってくれるか?

サイクルコンピューターの積算距離を伸ばしたいので乗り続けます。
自転車は10年乗らないともったいない。
フクピカでフレームとリムのブレーキダストなどを拭き取るときれいになり
チェーンその他に注油しておきます。
街でサビだらけのチェーンでギィコギィコ漕いだり
タイヤ空気圧低いままの人をよく見かけますが
パワーロスに気付かないのかね。

それでも電動アシストも欲しいですね。
近所のイオンバイクが閉店したので
工場から30分押し歩きでサイクルあさひに搬入しました。
タイヤ+チューブ と ほつれたブレーキワイヤー を前後とも交換して
約15,000円税込みで済みました。

カラスにかじられたサドルはお安いコーナンで調達。(約2,000円)
クッション厚めでケツが楽です。

27インチタイヤ、10,000kmくらい持ってくれるか?

サイクルコンピューターの積算距離を伸ばしたいので乗り続けます。
自転車は10年乗らないともったいない。
フクピカでフレームとリムのブレーキダストなどを拭き取るときれいになり
チェーンその他に注油しておきます。
街でサビだらけのチェーンでギィコギィコ漕いだり
タイヤ空気圧低いままの人をよく見かけますが
パワーロスに気付かないのかね。

それでも電動アシストも欲しいですね。








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