テキーラ改造（6）

皆さんこんにちは、M.カトーです。


いよいよドライブ取り付け穴の加工が完了、こちらは船底の縫い合わせ状態。



こちらが上面の縫い合わせ状態です。



ドライブをセットした状態。
すでに固定用のピン穴とフロントボルト受けも付いていますから、直ぐにでも漕ぎ出せます。



つ～事で早速来ました支笏湖！
とりあえず浮いてみて（漕いでみて）各部点検（水漏れ有無重要）



まず軽く漕ぎ出してみる・・・漕ぐとかかとが手前の段に当たって気になります、
やはり中間部と同じに下まで切り取る必要在りですね。
足元の穴を未だ塞いでいないので、絶対沈禁止！　（＾＾；



ドライブにはテキーラ用の遮蔽板をまだつけていないので、力入れて漕ぐと
勢いよく水が沸き上がってきます、そのため全力漕ぎを試す事はできませんでした。
元々水漏れ点検だけの予定でしたが実際浮くとスピード出したいサガか？



一応6～7割位の力で漕いでMAX8ｋｍ/ｈ位と言う所。



小1時間ほどうろうろしてみましたが、肝心の水漏れについては全く無し、
強度も今の所不安は感じず、他の個所の改造も同じ手法で問題なく行ける
（手間と時間は掛かるが）と確信しましたので次に進みたいと思います。

それとテキーラのシートが気に入りません、背もたれを引いているバンドが上下繋
がっているので漕いでいると背中がだんだん後ろに倒れてきて不快、上下別々にしたい
（と言うより2本とも上側に付けたい）

それでは～

白岩釣行（4）

皆さんこんばんは、M.カトーです。


今日は何時もの・・良くカレイ釣りには来ますがロック釣りも時々来ます。
大体外が波高くて無理っぽい時はここから出ます。



先ずカレイ釣りでは絶対行かないローソク岩に向かいます、て結構遠いぞ・・



ヒーヒー言いながらローソク岩に到着（2週来なかっただけで足が鈍った？）
最初の1投目で結構な引き、やたら走るので何かと思いきやアブラコでした（自分はマスだと思っているのか？）



その後ポツポツとガヤやチビアブラコが釣れるもキープ無しで、ローソク岩の反対側でデカソイゲット！



2時間ほどローソク岩の周りにいましたがやがて波が高くなり撤退、一旦戻りトイレと朝ごはんを
済ませて再び何時ものオトドマリ岬方面へ、水深15～20ｍ付近の底岩を探索しながら結構な数の
アブラコを釣り、大きめ7匹程キープ



本日の釣果、デカソイは1匹しか釣れませんでしたが今時期としては上出来と思っています。
（去年の8月は結構悲惨でした）



本日の釣～りんぐルート、走行距離も上出来で足がだるい（＾＾；



それでは～

テキーラ改造（5）

皆さんこんばんは、M.カトーです。


ようやく晩方は涼しくなり改造作業も良く進むように成りました、次は両サイド
のパーツを接着。
またドライブのペダル部が干渉する箇所も切り取っておきます。（当然後で塞ぎます）



上から見るとこんな感じ、ドライブの穴はぐるりと塞がれました。



あらかた接着剤が乾いた所で縫い合わせ開始、とっ・・・ＰＥが無くなりました（＾＾；
この辺りの縫い合わせにはＰＥ5号を使っていますが、以前弐号艇の改造で殆ど使っていました。
明日忘れずに購入せねば！（瞬間接着剤も乏しい）



接着剤の乾燥待ちや縫い合わせ等時間が掛かる作業が多いですが、確実に作業は進んでいます
乾燥待ち中の他箇所の構想なども楽しいですね～

それでは～

テキーラ改造（4）

皆さんこんばんは、M.カトーです。

ひ～～～
最近毎日暑くて作業が進んでいません、3日位前から何とか作業が出来る様になり
ようやくドライブの穴を囲うパーツが出来ました、中央のパーツはすご～く時間が掛かりました（＾＾；



まず、中央のパーツを接着、乾いたら継ぎ目を片っ端から縫い合わせていきます（早く乾け～）



この部分はドライブのロックピン受け金具、汗だくになりながら作りました、早く付けさせろ～



本音は今日釣りに行きたかったのですが、先日会社帰りに信号待ちで追突されてしまい、
まだ愛車は修理中で、代車を塩まみれにするのは非常識かと思い我慢しています、さりとて
日中は暑くて改造作業など無理だ～　誰か何とかしてくれ～

それでは～