オートバイ、オンロードとオフロードってどちらが楽しい？。（番外編vol.4080）

数あるオートバイでのジャンルの中でも、結局は大きく分けると「オンロード」と「オフロード」の2つに分ける事が出来ますよね（笑）。またその「人口比率」を

現在に対して予測的に考えると多分ですが、オンロードが70％ほどで、オフロードが30％ぐらいじゃないかって思われます。もしかすると、もっとオンロードの方が

多いかも知れません。で、そこから更にオフロード車に乗ってる人で、実際、舗装されていない悪路や林道、もしくは専用のオフロードコースを走ってるって人となる

と、もっと限定される気がします。逆に今度はオンロードですが、現在は一般的に「ツーリング」に特化して使われてるケースが1番多いと考えられます。ただしそれ

以外にも、サーキット走行やその流れからのオートバイレース、もっと言えばマイナーですがジムカーナなどもあったりしますよね。まぁ、どこまで…、もしくはどん

な事をやってるか？で「意見は分かれる」かも知れませんが、一般的なところに集約して考えると、オンロードだと「ツーリング」オフロードだと「林道を走る」って

事にするとして、さてシンプルに考えて「これどっちが楽しい？」んでしょうね（笑）。まぁ、なんでボクがこんな事を投げかけてるかと言うと、実はここ近年ボクの

親しい友達の半分ぐらいがオフロードにハマってるからなんですよね。彼らはいわゆるモトクロスではなく「エンデューロ」と言われる遊びをしてて、舗装されていな

い道や、トライアルにも近い道なき道の走破を楽しんでるんですよね。残念ながらボクはオフ車を持っていないし、どちらかと言うとサーキットが楽しいって考える

タイプなので、そう言った遊びには参加した事がないのですが、話を聞けば、なんとなく楽しそうです（笑）。また、彼らの場合、そこそこ良いお年頃（59歳）なので

それだけって事ではなく「オンロード車でツーリングもします」と言う贅沢な状態になってるのですが、オンしか知らないボクからしたら、どうしても、じゃあ「どっ

ちが楽しいの？」ってなっちゃうんですよね（笑）。で結論、これはあくまでボクの想像ですが、実際に楽しいのはオフの「エンデューロ」の様な気がするんですよね。

よくよく考えれば、結局「ツーリング」って、ひたすら目的地に向かって走るだけで、あるとすれば景色を楽しんだり、ワインディングでちょっとスリルを味わったり

するだけで、やってる事が単調な気がするからです。逆に悪路を走る場合、様々な運転技術を駆使したり、勇気が無いと走破できない道もある気がしてて、そこを走る

ってある意味、サーキットやジムカーナを楽しむレベルに相当する気がするからなんですよね。結局「ツーリング」と「エンデューロ」と言う比較になると、実際やっ

てみると「エンデューロ」の方が楽しいんじゃ無いかって思う感じです（笑）。ただし、オンロードの楽しみ方をワンランク上げて「サーキット」と「エンデューロ」に

変えると話は別で、やはりボクだと「サーキット」になります。このブログを読んでくれてる人も様々なパターンでオートバイを楽しんでると思うのですが、ここまで

書いて思ったのが、実はートバイって「ただ乗るだけ」じゃ「そこまで楽しいものではなく」て、それにプラスされる「付加価値」が、かなり重要なんじゃ無いかって

思う点です。どう言ったカタチにせよ、要するに「レジャー的な要素」が加われば「もっと楽しい」ものになると言う事です。友達から楽しんでる写真などを見てると、

「エンデューロ」が楽しそうなのは悪路を走るだけでなく、そこに集まる仲間や、昼になると休憩がてらバーベキューなどをしながら1日を過ごす「レジャー感覚」が

楽しそうって感じるところです（笑）。逆に「サーキット」もそうで、パドックで仲間とワイワイ会話したり、1日楽しめるだけのイベントとして過ごしてる事が良かっ

たりするからなんですよね。もちろんどちらも一般道を走る訳では無いので、トレラーなどにオートバイを積み込む手間はありますが、それも含めて走る事自体も楽しい

と考えます。いやはや、たらればも含めて色々書きましたが、結局はどこまで「深く掘り下げて付き合うか」で軍配は変わって来るのかも知れないですね！（笑）