今のオートバイブームは確実に「ツーリング」する事を「最大の目的としてる」と思われるのですが、
かつてのブームはそれだけではなく「街乗り」や「日常の足」としてもオートバイは使われていまいした。
その全てで、オートバイブームとなっていましたよね。
ただ、今は「大型バイクに重きが置かれている」傾向なので、どうしても普段は乗らない。
それだけに多彩なパターンで、計画を立てツーリングする事に「意義を見い出してる」感じです。
例えば、缶コーヒーツーリングなんて、80年代には存在してませんでしたからね。（笑）
ボク自身は「街乗り」をメインに返り咲きを果たした経緯があるので、
今でも通勤や普段の足として、小中排気量のバイク（TW225・スーパーカブ70）にも乗っています。
その楽しさはツーリングほどではないのですが、ただ乗って走ってるだけでもやはりオートバイって楽しいです。
ボクの場合、この手はあえて「カスタム」を施して乗っています。
250cc以下のバイクは手軽ですし、なんせ車検がないですからね！
ある種、やりたい放題です。（笑）
そこも楽しい。
流石に大型バイクで街乗りってのはキツイです。
街乗りに適してるとすると、やっぱり125cc〜250ccまででしょう。
また、スクーターももちろんですが、足とは言え「自分で操作してる感じ」を求めるならMT仕様のバイクが良いですね。
街乗りでのオートバイのメリットは、必ず決まった時間に目的地に到着出来ること。
多少渋滞してても、簡単にすり抜けれますし、原付ではないのでクルマと並走して走れます。
専用の荷物が詰めれば仕事でも使えます。
ボクは自営（デザイン事務所）をしてるので、特にもってこいなんですよね。
ただ、雨の日だけは乗りません。そうゆう日は普通にクルマで移動しています。
だって、ポリシーを持ってる訳ではないので、そこまでの「根性」を出す必要はないですからね。（笑）
発想は「単純」なんです。
ただ、いろんなシーンで「バイクに乗りたいだけ」ですから。
もし同調いただけるなら、ちょっとお金を使って「お手軽なバイク」をもう一台持ってみては。
バイクはツーリングだけでなく、もっと身近なものになってくれると思いますよ！（笑）
