やっぱしそうか～

昨日は千葉でイベント有ったんすな～
ネットで「10月19日」「旧車会」「千葉」ってググったら出てきた。
ろっけんろーるなイベントな模様っすな～

ん～見た目的には「ろっけんろーる」な方と「暴●族ＯＢ」な方と見分けがつかん・・・(笑
個人的には「ろっけんろーる」な方にはシンパシーを感じるんですけどね
●走系の直管バリバリって音はあんまり好きじゃないな～

古いバイクや車って格好良いですよね～
思い入れとか思い出とか別としても、すごく洗練されたデザインですわな、
Z(バイクも車も)、スカイライン(プリンス含む)、グロリア、確実に旧車の方が格好良く感じますね～
僕がお歳だからでは無いはず！(笑

なんにしても、昨日はお天気良かったし、午後からは適度に暖かくなってきたから、新でも旧でもツーリングは気持ちよかったでしょうね、
旧車は雨の日だと車庫から出すのも躊躇するでしょうしね


さてさて、昨日はアオちゃん(BALIUS2)と僕も気持ちよく走ってきたのでございますが～
お家に帰って、燃費記録付けるため整備記録ファイルをオープン。
ふと過去記録を見てみると～
バイク屋さんに入院して駆動系、潤滑系のチェックしてもらったのが去年の11月24日。
その時にオイル交換もしてもらったんです。冴強10w-50っすね。

そこからはまだ1800kmくらいしか走ってないんだけど、さすがにオイル交換した方がよいのでしょうな～
１年目の時は半年に１回入れ替えようって思ってたんだけどね、そりゃ勿体ないわ(笑
自分の走行距離ではまあ年１回が妥当な線かな～？

エンジンオイルは封切った直後から酸化が始まるって言いますけど、そこまでシビアには考えなくて良いんでしょうね。
全化学合成オイルだしね。
化学合成オイルの方が劣化しやすいって話もあるけど、どうなんだろう？
高回転で回してるエンジンとはいえ、年2千キロ未満じゃ、あんまり関係ないかもしれませんけどね(笑
どっちにしても粘度は落ちてるだろうし、交換しますかね～

この１年、結構調子良かったから、また冴強にしようかな～
それとも、純正指定粘度と同じ冴速に戻すかな～高いけど
って緑オイル一択なんか(爆

自分でやるか、バイク屋さんに少しはお金落としてあげるか、悩みどころですな。
バイク屋さんとも良いおつきあいしていきたいしね～
でも、工賃って結構お高いよね

自分でやるかな(笑