やっぱこの時代が格好良いわ！

さて、交通事故から一夜明け、社畜は勿論ご出勤でございます(笑
昨日は折角のャJャJ陽気をフイにしちゃいましたけど、今日も良いお天気っすな少し寒いけど
バイクは修理に出さなくちゃいけなくなっちゃったっすけど、お天気は良いに超したことありませんわな～

バイクの心配しつつ身体の養生でもしますかね～！

紅鮭の大葉香味焼き定食！with麦みそ汁！
ちょっとボリューム感的には低めなんですけど、やっぱし定番のシャケさん白ご飯にはバッチリね～！
大葉も効いてて意外と美味しい組み合わせですわ、
麦みそ汁プラスでボリューム感もアップして満腹＆満足でございます～


先週２４日に発刊されてたけど、なんか最近Am●zonさんの配送遅いですな～
酷いときは10日くらいかかる時もあるっす、やっぱ三栄書房さんで定期購読しようかな・・
自分で本屋さんに買いに行けば良いんですけどね、週休１日だと中々・・・

RACERS48 YAMAHA TZ750/YZR500 インライン４！

ヤマハさん最高峰WGP500用に開発された並列４気筒、
OW20からOW53までパラ４でしたけど、48までのクネクネと押し込まれたチャンバーが印象的ですよね～
表紙はケニー師匠のOW35Kかな？このバイクは脳裏に焼き付いてますね、タミヤさんのプラモデル作ったし、

当時既にスズキもカワサキもスクエア４、パラ４は幅が広くてカウルもャbチャリした感じでしたけど格好良さはピカイチですね、
この時代の500ccレーサーはホント「セクシー」と言う言葉がピッタリくるわ～
個人的にはこの時代のレーサーが一番好き、「力感」と「人」が強く出てる気がするっす

ヤマハの2st並列4気筒レーサーってこのシリーズしか無いんですわな、
500ccレーサー自体がここから始まってるし、250ccは並列2気筒RD56の次はV型4気筒RD05(A/B)、
横置き4気筒はTZ750とYZR500初期モデルだけだね、ホンダさんは初期から多気筒にこだわってたけど他はそこまでじゃ無かった感じですね、

考えたらV型4気筒を実際に走らせてたのにあえて並列4気筒にしたのは何故だったんだろう？
250を単純に横につないだってのが正解だとは思うんだけど、いきなりVでも良かった気もしないことないですね～

さあ、ワンラップ目、「RACERS2 Kenny's YZR」も傍らに置いて楽しみましょうか！
なんか久しぶりに「プライドワン」も見たくなってきたわ、どこに仕舞ったっけ？