折角準備したからサクサクっとね～

いや～ホント朝方寒いね～
もうお布団から出られない季節、目が覚めてから二度寝が心地よい季節ですな(笑
一週間ぶりの朝寝坊で体調万全！って言いたいところなんだけどね、なんだか昨日辺りからお腹の調子が・・・・
風邪かな？ストレスかな？
両方とも思い当たる節があるんだよね(;^_^A


さてさて、ずっと準備を進めてた作業だけどでも終わらせておきますかね～
そうそう、バッテリー交換と「バッテリー積んだまま充電できますよ端子」の設置ね、
まずは現在のバッテリー状況

１ヶ月も未走行・未充電の割には電圧出てるんですよね～
でも、これでセル回してもエンジン回転数が安定しないでストールするんだよね・・・

アオちゃん(BALIUS2)君はバッテリーまでのアクセスが面唐ﾈんよ、

ここまでバラさないとバッテリーの交換も出来ないんだよな～
サイドカウル外すだけでアクセスできる車種が羨ましいわ、

早速ACDelco君に換装っす～

まあ、何てこと無いね、外す時はマイナスから、繋ぐ時はプラスから、
しっかし、ターミナルボルトって取り付けづらいね、
色々繋いでる所為もあるんだけど、ボルトがナットまで届かないんだよな～
インシュロックの細い方をナット下に滑り込ませてるとなんとかなりますな

引き出し端子はこんな感じで固定、

PCケーブルまとめる用のベルクロテープでとめておきましたわ、
この部分は広くて使いやすいわ～

さあ一応電圧チェック！

ETCやらなんやらで少し消費しますから12.9V出てれば満充電状態っすな、
このくらいの電圧が常に出てれば始動不良も起こらないと思うんですけどね・・・

駐車状態のまま充電する時はこんな感じ

シート脇から端子を引っ張りだして充電器につなぐ感じね、

走りに行く前日とかに充電器につないでおけば、始動に困ることは無さそうだね、
青空ガレージですけど、防水コネクタですから問題無し～
バルさんの充電器も一応防水仕様みたいですけど、屋内に置いておいたほうがベターでしょうから延長ケーブルも活用ですな、

さて、取り外した台湾ユアサ君のチェック、

車載時の電圧は12.2V表示でしたけど、直接計測では結構高い電圧出てるね、
電流容量は減ってるのかもしれないけど、まだ使えそうな予感、
予備バッテリーとしてとっておきますかね、

この時期、４時半くらいには暗くなり出しちゃいますね、青空ガレージだと作業時間が短くて困っちゃいますね、
週休二日に戻るまでは辛抱かな・・・・
さあ、来週は走りに行けるかな～？