さて久々に～

やっとこ心に余裕が出てきたんでバイク関連の話題～

MotoGPのハイパーモンスターマシンも面白いけどMoto3のマシンも面白いっすよね～
自分が250ccに乗っているせいかもしれませんけど。

地上波放送ではほとんど触れられる事の無い最小排気量。
でも、大排気量でハイパワーってのとは少し違ったレース展開が面白いですよね。
昔から小排気量レースはデットヒートが繰り広げ荒れてますからね。
市販レーサーをベースにしたマシンが基本ですけど、各チーム事に違った味付けでチューンアップしてたりね
GP125だった頃もHONDA RSやYAMAHA TZより、ヨーロッパメーカーが目立った感じでしたね。

環境対応で2st125ccから4st250ccに移り変わったわけですが、このクラスだけは、昔ながらの雰囲気を醸し出してますよね～
正直なところ、4st250cc単気筒ってのはレースレギュレーションとしては、少々面白みのない感じは否めませんけど、コーナーリング速度が上位クラスよりも速かったり、意外と見てて楽しいっす。昔の80cc(50cc)みたいな感じもしますな～

まあ、国内メーカーさんの参戦は↓

HONDA NSF250Rだけになっちゃったのかな？
他のメーカーさんは市販車でも2種スクーター以外は力入れてない感じだからしょうがないかな？

その分、海外メーカーさんの躍進が目を見張りますね。
2st時代はアプリリアvsヤマハって感じだったけど、Moto3はKTMが一歩リードって雰囲気かな～

KTM RC250R、これ早いっすね～
グループ会社だから、サスはやっぱWPなのかな？
NSFよりファクトリーに近い感じがするな～
でもって、最近盛り返してきたHusqvarnaも同じグループって事でKTMのマシンで参戦してますね～

一時はブランド自体も無くなっちゃいそうな勢いでしたけど、KTMがバックについて復活かな？
でも個性は無くなっちゃうかもしれませんね～

何気に、スゴイ注目してるのが↓

mahindra
実はよく知らないメーカーさんなんだけど(笑
確かインドの会社でしたよね？

なんか、こういう感じのマシンは応援しちゃうんだよね～判官贔屓？(笑
アプリリアだって、最初出てきたときは「変な名前！」って思ってたし(爆

Moto3用のマシンなら、色んなメーカーがチャレンジしてこれる様な気がするんだよね～
全然聞いたこと無いメーカーさんとか、市販車エンジンを改造してオリジナルフレームに乗せるビルダーさんとか、出てこないですかね～

Ninja250シングルも出す事だし、Kawasakiさん思い切ってMoto3参戦なんてどうですかね？
それは無いか～(爆