ほい。
今日も更新。これで連続更新2日目。
一度ここを訪れたのなら、
責任感を持って、1日1回はチェックし、
連続更新が止まるまで見る様に。
ではいくぞ！！
まずは、日々のデータから。
16時現在のアメダス 気温 25.9 度 風速 21.8 ｍ/ｓ 湿度 44％
本日、現在までの最低気温 15.5 度 04：12 に記録。
本日、現在までの最高気温 26.7 度 15：21 に記録。
昨日とは打って変わって、快晴の会津。行楽日和とはこのこと。
ただ少し暑いか。さっきまで、「ミンミンゼミ」が鳴いていた。
もう、９月の下旬だと言うのに・・・ 確か、↑は温度が関係していたはず。
今日は、昨日の話。
久しぶりにやったメンテナンスの話でも。
かねてより、予定していた、エンジンフラッシング をやった。
予定は、去年の夏に、立てていたような気がする。
エンジンオイルを、Ｇ２ → Ｇ３ に切り替える時に、フラッシング しようと書いた記憶がある。
なので、「物」は、去年の内に全て準備済み だった。
俺は貧乏人なので、計画的、かつ、金のあるうちに買っておかないと、
「もの」が、買えず、計画倒れになってしまう。
なので、毎月少しずつ、計画しながら買っていかないと、とんでもない事になる。
昨年、毎月、バカスか買っていたのは、ここのブログを見れば承知の通り。
で、今回、使用するのは ↓
フラッシングオイルは、「スーパーゾイル」の「フラッシングゾイル」を使用した。
フラッシングの時は、エンジンオイルフィルター の交換も忘れずに必ずやる事。
オイルフィルターは、毎度の「ホンダ純正品」
理由は、ここのどこかに書いてある。
んで、交換前のエンジンオイルは ↓
前回、５月の交換から、1500ｋｍ↑ 走行。
フラッシングのやり方は、他で調べた方が早いので、割愛。
で、フラッシング後、エンジンオイルフィルター 外して、
フラッシングゾイル を抜いている最中 ↓
フラッシングゾイル は、透明で、少し粘り気があるものの、匂いもあまりなく、
見た目だと、「ガムシロップ」の様な感じ。
で、この「フラッシングゾイル」詳しい説明（メーカーＨＰ参照）は、しないが、
負荷をかけなければ、走行しながら フラッシング できる、優れもの。
今回、作業の都合で走行しなかったが、4000ｒｐｍくらいまで回転をあげ、
1～6速まで、ギアチェンジしてみた。
その効果かどうか分からんが、ゾイルをオイルパックリに排出した時、
オイルパンに、金属のスラッジが、いつものオイル交換よりあった。
で、後は、ドレインワッシャ を新品に交換して、フィルターくっつけて、
エンジンオイル を入れれば、フラッシング 終了。
新しいオイルは ↓ の様に綺麗。
この後、エンジンかけて、切って、オイル継ぎ足しを繰り返し、 ↓ の量で、決着
今日、ガソリン入れるついでで、確認してみたが、その話は後日。
なんだかんだで、洗車もしてワックス掛けたので、
１０：００に始め、終わったのが１２：３０分。
んで、なぜか、フロントのホイールだけ、磨くの忘れてたのを今日気づいた・・・
つーか、バイク全体が汚いので、次は『泡』洗車だな。
で、今日はここまで。
バイ。
