千葉県の戦争遺跡

千葉県内の旧陸海軍の軍事施設など戦争に関わる遺跡の紹介
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鉄道連隊と津田沼

2009-03-07 | 千葉県の軍事史、戦争遺跡
今では一部の人しか知らないかもしれないが、津田沼の千葉工大の門は、かつての鉄道連隊の隊門であり、門柱は当時の美しいレンガ門が残っている。

<美しい旧鉄道連隊の門>


その門の近くに総武線上にかかる歩道橋があるが、それは40年ほど前にできた、新しいものである。

歩道橋の前は、踏切があったが、その踏切は1928年(昭和3年)の松井天山の絵図「津田沼町鳥瞰図」にもかかれている。踏切から津田沼市街へつづく道の名残が、かつて丸井があり、今もドーナツ店があるビル脇の短い道である。

鉄道第二連隊は、津田沼鉄道連隊といわれるほど、 津田沼と縁が深い。しかし 現在の千葉工大が、かつて陸軍鉄道連隊のおかれた場所であったことを知る人は、今では少なくなっているかもしれない。
1907年(明治40年)に従来の鉄道大隊が鉄道連隊に昇格。津田沼に兵営を一旦移した後、1908年(明治41年)に千葉に鉄道連隊司令部、第一大隊、第二大隊が移転、津田沼には鉄道第三大隊が置かれた。1918年(大正7年)に津田沼の鉄道第三大隊が、陸軍鉄道第ニ連隊に発展的に改組された。

津田沼にあった兵舎は千葉工大の校内に戦後も残っていたが、すでに千葉工大の校舎新築に伴ってなくなった。ほかにも、現在のイトーヨーカドー近くには材料廠関連の倉庫などもあったが、やはり新京成線の新津田沼駅やその他建物・用地の造成によって消滅している。

<「津田沼町鳥瞰図」にみる鉄道連隊>


なお、「津田沼町鳥瞰図」にある商店街は津田沼駅の北側、その殆どが今の船橋市域にあり、これらが鉄道第二連隊に大きく依拠していたことは想像に難くない。果物の堀越商店や戦後料理屋をしていた「かし熊」、洋食の松栄軒、酒屋であった渡辺商店など、戦後も地元の人間になじみのあった店の名前が書かれている。おそらく連隊の兵隊たちも、外出時にはこういう店で買い物をしたり、外食することを楽しみにしていただろう。

現在の新津田沼駅とイトーヨーカドー、ジャスコのある場所には材料廠の倉庫が並び、連隊の主要な建物は千葉工大の敷地になっているのがよく分かる。なお、前述したように千葉工大の前の正門(現在は通用門)は、鉄道第二連隊の隊門であり、現存している。隊門と総武線の線路を挟んだ商業地域との間には、踏み切りがあり、現在ある歩道橋はもちろん存在しない。「津田沼町鳥瞰図」にあるような、鉄道第二連隊の兵舎は戦後かなり長い期間残っていたが、前述したとおり千葉工大の新校舎建設に伴ってなくなった。

その他、総武線の上を通る跨線橋の土台は、かつての鉄道連隊演習線当時のものが残っているという。

<跨線橋>


演習線線路がどこから出ていたかは、松井天山の絵を見れば、現在の千葉工大の場所にあった鉄道連隊本部から跨線橋を通って北へまわり、ほかに現在イトーヨーカドーのある場所にあった材料廠にも引き込み線があったようである。

現在の新京成線の線路に該当するかつての新津田沼駅付近(今のパルコの裏)には、松井天山の絵には線路が描かれておらず、線路は昔の藤崎台駅方面へ行っているようだ。しかしながら、陸軍境界標石はパルコの裏の新津田沼駅跡周辺から現在の新京成線に沿って存在する。松井天山の絵がデフォルメされているのか、元は前の新津田沼駅周辺には線路がなく、1928年(昭和3年)以降に敷かれたか、どちらかであろう。

<新津田沼駅の旧在地>


昔の新京成の新津田沼駅があった、津田沼市街の線路脇(パルコの裏手)に、ガードレールのかげに隠れて、陸軍境界標石があった。以前、かつての新津田沼駅周辺には六本あったが、二本なくなって、四本あるといっていたが、実際に改めて数えてみると、駐輪場に一本、線路脇に四本、骨董屋の敷地内に一本、長野土地建物の事務所近くの線路沿いの道に一本あり、七本ある。前は九本あった勘定になる。

<駐輪場の陸軍境界標石>


新津田沼駅と前原駅の間には、やはり線路脇の道沿いに三本、前原小学校下の踏切の近くに二本(一本と思っていたが、その後もう一本あることに気づいた)あり、そこから前原駅の手前までに六本あって、計十一本。前原駅のホーム脇に一本あり、さらに道入庵の近くの線路脇に四本あるから、新津田沼駅から前原駅までで都合二十三本あることになる。

<新たに見つけた新津田沼駅付近の標石>


どうも新津田沼駅から前原駅までの線路脇の道で、線路に遠い側に境界標石があることからみて、現在の新京成線の線路と旧陸軍演習線は多少ずれていて、昔の線路は一部は今の線路脇の道と重なっていたのではないかと思う。また、今の新津田沼駅のある場所と隣接するイオンのショッピングセンター周辺は、以前は材料廠があったところで、その辺には陸軍境界標石がなく、昔の痕跡をとどめるものが何もない。1970年くらいまでは、鉄道の修理工場があり、かつての雰囲気が色濃く残っていたのだが。

しかし、境界標石も新津田沼から松戸までの沿線を数えると、いったい何本になるだろうか。一度常盤平駅北側の廃線跡を調べたが、栗ヶ沢あたりから金ヶ作にかけて境界標石は結構な数があった。とはいえ、目の悪い老人のことゆえ、見落としもあるだろう。現在の新京成沿線で、百本くらいはあるだろうか。

これらの陸軍境界標石は、鉄道連隊にかかわるものが殆どと思うが、大多数である「陸軍用地」という表示のもの以外に、単に「陸軍」と書かれたもの、あるいは「陸軍省用地」となっているものもある。それは何か用途別あるいは年代別などで違いがあるということなのだろうか。

これらの陸軍境界標石は、大体白い御影石で出来ていて、戦後の標石より一回り大きい。また頭に十字の刻みが入っているので、幸いにしてほかの標石と区分できる。

<前原小学校下の踏切にある標石>

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7 コメント

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Unknown (porco)
2009-03-13 23:01:11
こんばんは、porcoです。津田沼は勤めている会社の事務所があるので、写っている風景はどれもなじみのものばかりです。今の景色も、あと何十年かするとすっかり様変わりして、その頃の人たちは「津田沼町鳥瞰図」を眺める私たちのように、「こんな時代もあったんだねえ」などと懐かしむんでしょうね。最近そんなテーマでBLOGを書いてる方がいます。http://model-k.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 一度ご覧になってみて下さい。porcoも森さんやそのBlogのように、心に残る写真を撮ってみたいと切望しております。
なにげない風景 (森兵男)
2009-03-16 17:21:37
porcoさん、コメントありがとうございます。

なにげない風景でも、十年くらいたつとすっかり様変わりしていることがあります。津田沼の場合は都市化によって、古い商店街がなくなり、駅が新しくなって、道筋も変わりました。駅前の果物屋や料理屋がビルとなったり、神社が別の場所に移ったりしました。

ご紹介のブログは定点観測というような形で書いていますね。興味深く拝見しました。
新津田沼駅の推測など (伊 謄)
2009-03-22 17:47:10
 森さん、こんにちは。新津田沼駅は何回も移転していますから、土地がどう動いているかわかりづらいですね。
 現在の駅が4代目で、3代目と初代の駅がほぼ同じ場所ということですが、以下は推測ですが、

1.初代の駅の時代には現在線にそった道路が線路敷だった。
2.2代目の駅(後年の藤崎台駅)に移転した際に最初の線路は廃線となりましたが、当時は線路敷が国からの借地であったため、廃線跡は道路に転用された。
(新京成が線路敷を自社所有地としていくのは1955年以降)
3.3代目の駅に移る際に、現在線の用地を買収して線路を敷いた。

という動きがあったのではないでしょうか。
 なお、津田沼から松戸への演習線ですが、1928年1月に鉄道第2連隊に入隊された方の証言に拠れば、同年11月に薬園台橋梁のコンクリート打ちの工事を徹夜で行い、架橋やレールの敷設を行ったそうですから、松井天山の絵に演習線が見当たらないのは、時期的にはおかしくないようです。

参考文献
新京成電鉄株式会社社史編纂事務局 『新京成電鉄五十年史』 新京成(1997年)
Unknown (ヤマハナ)
2009-03-22 20:56:01
森兵男さん、始めてお便りします。陸軍鉄道連隊は、始めて認識しました。
ちょくちょく拝見しています。 (porco)さんのリンクの所に飛んでそれが写真家のレンジャー前田さんのブログでびっくりで、思わず共感を覚えてのことです。なぜかというと、私も大ファンで見ているからです。それに、レンジャー前田さんは陸上自衛隊のレンジャー部隊出身なんです。
あの方のレンジャーをも教官になれるまでの努力と、忍耐力と、繊細な写真にほれています。
新津田沼駅の変遷 (森兵男)
2009-03-30 21:38:35
伊 謄さん、コメントしていただいたのに、しばらく旅行に行っていたため、御返事が遅くなりました。申し訳ありません。

新津田沼駅として小生が認識しているのは、3代目と4代目ですね。現在の場所に移ったとき、国鉄の駅と少し遠くなったと思いました。藤崎台駅は今は住宅地になっていますが、それも記憶があります。

陸軍境界標石の場所を考えると、演習線の新津田沼駅寄りの線路は、今の新京成線よりやや東寄りだったのではないかと思います。それが前原小学校近くでは、やや西寄りになったのではなり、微妙に今の線路とずれているかもしれません。

また新京成線の駅も、最近も薬園台駅が引っ越しましたが、結構場所を変えているようですね。
レンジャー部隊 (森兵男)
2009-03-30 21:56:26
ヤマハナさん、コメントありがとうございます。御返事遅れ、申し訳ありません。

陸上自衛隊のレンジャー部隊は、アメリカ陸軍のような常設のレンジャー部隊ではないようです。陸上自衛隊のレンジャーとは、一種の訓練によって獲得する資格でしょうか。

小生は海軍の航空兵でしたが、皆さんが想像されるとは異なり、そうした部隊はスマートではなく、自衛隊内部もいろいろあると思います。海軍でも、粋な上官がいると思えば、ロクでもないのもいました。

その写真家の方は、いい方なんでしょうが。
Unknown (Unknown)
2009-07-21 19:42:19
津田沼駅北口がまだ木造平屋建ての商店が並んでいた頃に子供でした。
今のJR津田沼駅と東京三菱UFJ(かつては三和銀行?)の間に10mを超えるかという高い
アーケードがありました。
肉屋とパン屋とパチンコ屋が最後まで残っていましたがその方々は今でも駅前でビルを保有していらっしゃるようです。
話しは戻ってアーケードは新京成初代新津田沼駅との連絡用だったのではないでしょうか。


そのころはまだイトーヨーカドーもなく広い空き地でした。
1975年頃の話しです。
その前は新京成の車両基地であり、その前は千葉工業高校の敷地だったそうです。

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