MBX補完計画 @216 キャッチタンク/レベルゲージ

今年 一発目の作業記事は
細かぁ～い作業ですが、またもやキャッチタンクの手直しです☆

ある日パーツ屋で 買い物を終え一服していると
遠目に少年達が壱号機を囲み会話しているのが耳に入る

少年A「おぉ～OILキャッチタンクかっけぇ～」
少年B「でもこれブローしたとき容量たんないんじゃね？」
少年A「なんだ～なんちゃってチューンかw」
少年B「だな！中身どんだけ入ってるか見えねえし～」

少年達よ
このバイクは2stだからブローしないよ
それはガソリン/ラジエーターキャッチタンクでOILキャッチではないよf^_^;
微笑ましいね～♪
そうやって意見交換してバイクを知っていって下さいな～

>「中身どんだけ入ってるか見えねえし～」

オジサンも真摯にその意見は取り入れましょうw

まずはキャッチタンクを取り外しドリルでM5の穴をあける。


一服して帰るつもりでしたが…
その場でこんなものを調達しました～
痒いところに手が届くKITCOコンビニパーツ(^^♪


ニップルの外形はφ6の表記
圧入＋金属用エポ接着剤で固定すべく
必殺！現物合わせで穴を広げていく


ニップルに接着剤を付けてプラハンで圧入


同様の作業を行い
ニップルを向かい合わせて、もう一つ取り付ける


ニップルの間に耐油ホースを通して

はい！液面レベルゲージの完成！！

車体に復旧して作業完了☆


昼間 撮影した画像もUP



キャブ側から伸びたホースも
現状 穴をあけて差し込んでいるので
こちらもニップル仕様に改良したいな～

何処か手を加えると
次なる欲求が湧いてくる(^^♪

しかし…
完全に液面が確認できない事を考慮していなかった
少年達よヒントをありがとう！！
中身どんだけ入ってるか見えるようになったよ～o(^-^)o



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