池谷で朝撮り

三寒四温は季節の変わり目で、春の訪れを告げてくれてありがたいんですが今年は気温の上下が激しい。あちこちの蜂須賀桜はだいぶ咲きました。


先日別件で百均に行ったら、一時流行ったブリキのコンテナで持ってないのがあったんで衝動買い。


おまけにコキ車もあったんでついつい手が出ましたわ。他の形式なら買わんかたんですが、一番好きな１０６だったんで買ってしまいました。表記類の仕上がりも素晴らしいんですが、台枠はどっちかというと１０７似やなぁ。まあ百円でこれなら満足、今度ウェザリングしてみよか。



６時２０分、池谷駅跨線橋から東の方を見ています。この日は７次車が一両組み込まれていた３１２Dでやって来ました。中央の鉄塔の上の雲の端に明けの明星が写ってるんですが見えるかなぁ。


４０・４７同士の交換まで半時間あります。冬はこの時間がホンマに辛い。この日は風があんまりなかったんでまだマシでした。


先に鳴門から牟岐線桑野に直通する９５１Dが到着。この日は朱色の４７ユニット。


約二分後に高松行き３１６Dの到着。現ダイヤでは平日のみ４０・４７の運用です。


この列車から降りるのは乗り換えて鳴門方面に向かう方々。


７分後、鳴門発で線内折返する９５３Dが到着。さっき３１６Dで着いた皆さんが待機中。


既にエンド交替。９５３Dから徳島方面に向かう方々が乗り換え。


この頃、１番線には板野発４３０３Dが到着して９５３Dからの乗換を待っています。４３０３Dは７分停車なんでダラダラと乗換。


蓮根畑に日が昇ってきました。


７分も停車するのは３００４Ｄを待っていたから。


すぐさま４３０３Ｄが発車。


背後の山が朝日を受けて赤い。鳴門線の９５３Ｄ折返となる９５０Ｄは一分前に発車しています。


高松行き３１６Ｄは土休４０・４７でないし、鳴門線線内運用の９５３～９５０Ｄは現ダイヤでは土休ウヤなんで、池谷駅で４０・４７撮るなら平日がお得。


ニーロクの３００１Ｄはまたここで撮ってしまいました。


高松を５：４０に出た３０５Ｄ。


牟岐線から直通してくる９５２Ｄ。背後の山に薄ら雪が残って四国じゃないみたいです。


さっきの９５０Ｄが鳴門で折り返して来た９５５Ｄ。


四国色は冬景色の中でも映えます。


さて、改正後の４０・４７運用はどないなるんか？


３００３Ｄ。徳島着は８：１５なんで通勤特急ですが、さっき撮った３００４Ｄも高松着８：１３の通勤特急であっちは５連。この差が徳島と高松の差を表してると思います。


この通勤特急は「快て～き」を使う高校生も見かけたことがあります。


通勤特急の次の徳島方面は１０００単行の板野発３０９D。ラッシュのピークと思われる８時台で通勤特急が８：１５に着いた後は高徳・鳴門線方面からの徳島着はこの３０９Dの８：４４までありません。これで間に合ってしまうんか・・・


無理して眉山をまた入れました。


さっきの通勤特急３００３Dは徳島をわずか８分折返で岡山行き５００６Dとしてやって来ます。


ラッシュが終わって単行ワンマンの始まりで４９５４D。


牟岐から鳴門に直通した９５２Dの折返９５７D。良い天気になりました。


高松を６：４０に出た４３１１Dがやっと終着目前。土休はワンマンです。


さっきの９５７Dの写真とは色が違うだけ。やっぱり四国色や。


４３２４Dに７次車。二両目の入り口ドア窓には、この車両は回送なんで乗れん旨が書かれてます。解結作業に伴う人件費より燃料費の方が安いと言うことなんでしょうね。なんともアホらしい話やと思いますわ。


４９５６D。池谷はこの広い空も魅力のひとつ。


上とどっちにしようか迷ったんで両方載せます。


だいぶ太陽が南に動いて来たんで線路の反対側に移動して３００５D。朝、五連で高松へ行った内の二両です。駅で待避中なのは４９５６Dと４９５９D。


こちらはニーロクの３００８D。


４９５９Dは約１０分停車しての発車。これを撮ってオシマイです。この日も１２００が多かったなぁ。