間違いだらけのビートいじり

パワーアップと信じて行ってきたチューニングが実は・・・・
ビートのポテンシャルを開放するためのブログですw

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銀マネに関する問い合わせがあったので 配線図アップします。

2014年02月28日 00時46分36秒 | コンピューター
銀マネに関する問い合わせがあったので 配線図アップします。
ビート配線図


銀マネ配線図



銀マネ コネクタB 5.6.7 -   ECU側  A1 A3 A5
銀マネ コネクタC 4.5.6 -  インジェクター側 A1 A3 A5
銀マネ コネクタB 18  -   A2 

銀マネ コネクタA  1  -  イグナイタ側 A15A16
銀マネ コネクタA  6  -  ECU側 A15A16   
銀マネ コネクタC  3   -    D9
銀マネ コネクタC  9   -    D7
銀マネ コネクタC   10 -  ECU側  D3
銀マネ コネクタC   11 -  センサー側  D3
銀マネ コネクタC  2   - D17
銀マネ コネクタC  8   - D15
銀マネ コネクタB  4   - D11
銀マネ コネクタB  3   -  センサー側 D13
銀マネ コネクタB  10  -  ECU側  D13
銀マネ コネクタB  13   -  A25
銀マネ コネクタB  12   -  A26
銀マネ コネクタB  1    -  A9





自己責任でお願いします。

というか専門家にやってもらったほうが 確実かと思われます。

(2014年3月2日 点火配線 訂正)








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10 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (kazu)
2014-02-28 12:39:33
ありがとう御座います

少しやってみます
Unknown (kazu)
2014-02-28 21:04:06
もう一つ聞きたいのですが 銀マネのシャンバー教えてくれますか?
JP7、JP8は2-3でokですよね?
Unknown (管理人)
2014-02-28 23:04:14
どちらとも 点火信号なので 2本まとめて配線します。

と 銀マネ 説明書に書いてありましたので 2本まとめて配線します。
Unknown (kazu)
2014-02-28 23:48:35
では ホンダデスビ車両の繋ぎ方でokですね!
Unknown (kazu)
2014-03-01 17:39:38
お世話になります

配線なんですがコネクタA1はA7、A8
A6はA7、A8 ECU
切って2本まとめでいいんですよね?
Unknown (管理人)
2014-03-01 18:25:06
ここが 私一番 苦労したんですよ。

A1が 入力 で A6が出力なんですけど まず A7.8を切断せずにA1をA7.8に接続して 始動するか 確認。
PCにて ログできるか 確認。
以上で問題なければ 切断して A1  A6を接続して始動確認。
始動すれば OK しなければ A1(入力)とA6(出力)を入れ替える。
これで 始動するはずです。
Unknown (kazu)
2014-03-01 19:15:34
今やったのですが なぜかプラグをみてるとACCまで鍵を回すとプラグに火が1回飛ぶんですよ
セル回しても点火はしてないです…
A7、A8を切断しただけでも同じ 繋いでも同じです なぜですかね?
Unknown (管理人)
2014-03-01 22:09:55
パラメータ設定は E07Aですか?

点火配線しない場合 始動しますか?
Unknown (kazu)
2014-03-03 19:21:39
お疲れ様です

今ECU A15、16を切断してA1、A6を繋いだのですが始動しません…入れ替えてもダメでした 何が悪い?
Unknown (管理人)
2014-03-03 22:23:22
ECU  A15 16を切断せずに  銀マネA1を接続して始動するか 確認してください。
その際 PCで ログをモニターしてみて 点火時期が表示されるか確認してください。表示しない場合 TDC 、クランク角信号が 接続されていないか 信号がおかしいです。

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