マツダ１１人死傷：ブレーキ痕なし 殺意裏付けか 毎日新聞

2010年6月22日 22時8分　更新：6月23日 10時39分


元従業員が車で突っ込んだマツダ本社工場の東正門付近を調べる捜査員ら＝広島市南区で２０１０年６月２２日午前１０時２２分、本社ヘリから小関勉撮影　広島市のマツダ本社工場に乗用車が侵入して１１人をはね、１人が死亡、１０人が重軽傷を負った事件で、１１人がはねられた計７カ所の現場すべてで路面にブレーキ痕がほとんど確認できないことが、県警の調べで分かった。また、殺人未遂容疑などで現行犯逮捕された同市安佐南区上安２、同社元期間社員、引寺（ひきじ）利明容疑者（４２）が使ったとされる乗用車はフロントガラスが割れるなど大きく破損していた。県警はこれらの状況が「殺意を裏付ける可能性が高い」とみて捜査している。

　また、県警は２２日、殺人事件に切り替えて広島南署に捜査本部を設置し、同容疑者宅を家宅捜索した。

　捜査本部などによると、乗用車は２２日午前７時３８分、同市南区仁保（にほ）沖町、マツダ本社工場・宇品地区の東正門で警備員の制止を振り切って構内に侵入し、４カ所で計７人をはねた。乗用車はさらに同社専用の連絡橋を渡って約８００メートル離れた本社工場・本社地区＝同区と広島県府中町＝に入り、構内を１．５周する間に３カ所で計４人をはね、北門から逃げた。

　この間、わずか８分間で、最後にはねられた社員の浜田博志さん（３９）＝東広島市高屋町＝が即死し、３６歳と２９歳の２人が重傷、他の８人（１９～５０歳）が軽傷を負った。

　車はマツダのファミリアで、宇品地区で約２．５キロ、本社地区で約５キロ走り回ったという。はねた各現場にブレーキ痕がほとんど認められないほか、車のフロントガラスに大きなひびが入り、左前部のボンネットも変形しているといい、捜査本部は「かなりのスピードで次々に人をはねた可能性がある」とみている。

　マツダは同日、同県府中町の本社で山内孝社長らが会見し、同容疑者が期間社員として今年３月２５日に入社し、４月１～１４日、本社工場でバンパーの成形作業に従事していたと明らかにした。実質勤務は８日間で、「一身上の都合で退職したい」という趣旨の自発的な申し出を受けて退職させた、と説明した。就労中にトラブルはなかったという。

　マツダ本社工場は宇品地区と本社地区に分かれ、デミオやロードスターなど多様な車種を生産する同社最大の国内生産拠点。計約２３０ヘクタールで、約７０００人が働いている。