マル鉄回顧録

鉄道写真・鉄道模型を始め、バスやトラックなど、乗り物中心のブログです。昔の写真はマル鉄鉄道写真館で再編集しています。

見せるモンではないんですけど・・・ EF65507牽引 「出雲」

2009-12-26 00:52:00 | ブルートレイン:機関車・客車
こんばんわ。
残業続きの今週でしたが、間に休みがあった分、少し楽だったかな?
まあ、でも仕事は際限なく続きそうですし、仕事納めまでは失業することもありません。

さて、今日はアップして良いもんかどうか迷ったのですが、ネタのつなぎで使わせていただきます。

既にもう2年以上も前(私がブログを始めて間もなく)に『EF65 500番台 「出雲」』でアップしておりますので、この機会にご覧くださいませ。
また、その他にも「出雲」の記事をアップしておりますので、こちらからどうぞ






昭和53年? 田町駅にて EF65507牽引 「出雲」

「出雲」は18時過ぎに東京駅を発車しますので、夕方の走行写真を撮れるのは相当陽が高い時期限られます。したがって、おそらく夏休みに入って直ぐくらいだったのではないかと思います。
当時、望遠レンズは持っていなかった筈なので、標準レンズに中古の3倍テレプラスなんかを付けて撮っていたような気がします。撮りなれていないので、ピントが合っていませんね。
東京駅では比較的早い時間に到着する「出雲」で、それほどではないにしても、蕨に住む私からしてみれば、撮るのは難しい列車でしたね。走行写真はこれだけではないかと思われます。




オマケ画像です。昔からこんなにきれいに撮ることができればね・・・
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6 コメント

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Unknown (宮オオ)
2009-12-26 08:45:40
おはようございます。
九州ブルトレといえば66やPFよりも、写真のPのほうが私にとっては愛着あるカマだと思います。
幼い頃に親に買ってもらった絵本や図鑑なんかにはよくこのカマが出てきており、PFにバトンタッチしたと聞いたときにはPと比較してみると、ものすごく違和感あったと記憶してます。
やはりブルトレを牽引してたころのPは貨物を牽いてたときよりも私から見れば貫録充分だったです。
それでは、この辺にて失礼いたします。

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Unknown (キハ181つばさ)
2009-12-26 16:30:21
宮オオ様
P型は鳴り物入りでブルトレ用として登場したものの、過酷な運用には耐え切れなかったようですね。そんなこともあって、PFやEF66に比べると、意外と短命だったと思います。
私も時代的に貨物列車を牽引している時代の方を長く見てきましたが、157系と一緒で、やはりヘッドマークを付けて顔が安定するという不思議なデザインでした。
活躍の期間は短かったですが、ヘッドマーク付きのブルトレスタイルとしては、歴代牽引機の中でも一番似合っていたと思いますね。
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Unknown (やっぱり鉄道)
2009-12-26 20:39:03
こんばんは。
ちょうど私が中1か中2の頃の写真です^^
中1の夏に親父の転勤で関東にやってきたとき、初めて生の65-500を見たときは感動そのものでした。
でもその後PFに変わって、Pはブルトレから引退しましたね。
標準にテレプラス・・・私も買いましたよ、テレプラス!新宿のヨドバシに親と買いにいったのを思い出しました。懐かしいお写真ありがとうございました。
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Unknown (キハ181つばさ)
2009-12-27 08:43:10
やっぱり鉄道様
年齢が同じくらいですからね。あまり良い写真を撮るウデがないうちにPF化されてしまったので、構図が良いとか、カッコ良く写っているといった写真がないのが残念でした。
私が最初に手に入れたテレプラスというのは「3×」(中古で数千円で購入)だったんですよね。コレが滅法性能が悪くて、余計にダメな写真を撮っていた原因の一つとなってしまったんです。(泣)
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Unknown (シービー)
2009-12-30 16:15:22
現役の時にカラーで撮れなかった出雲です。
白黒で東京駅で撮ったものですが、暗くて上手く写ってませんでした。
山陰に行った事がないので、ブルトレで行ってみたかった列車でした。今だとサンライズ出雲ですが海外に斡旋する事務局長からどうやって逃げ出すかが問題です(笑)
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Unknown (キハ181つばさ)
2009-12-30 19:07:21
シービー様
Pの時代はまだやっとカラーが世間に広まり始めた頃ですからね。小中学生には贅沢な時代でした。
まったく、酔った勢いで良い返事なんかしちゃうから。韓国帰りに四国に寄れば良いって話になっちゃうんですよ。来年辺りは山陰に行っても、あまり目玉は残っていないですよね。381系「やくも」やなんちゃって183系くらいかな?
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