ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア2009 番外篇

こんばんわ。
夕方にアップしておこうと思ったのですが、昨日１日起きている時間が長かったので、疲れて寝ちゃいました。

しかも、午後になってやっと晴れたと思ったのに、この時間になって雷がゴロゴロとなっています。この音でやっと目が覚めました。

さて、フェアのネタが長続きしてもいけないので、番外篇としてチョイ出ししておきます。




今回も見えるところに停まっていた３０１系の廃車体。相変わらず朽ちた感じで痛々しい。
昨年は撮っていなかったのですが、一昨年の画像を見てみたら行先が「快速中野」になっていました。今回は「妙典」とレアな方向幕を出していますので、「見せはしないけど見てみて」といった意識が感じられます。
また、今回は１１５系300番代と見られる車両も連結されています。おそらくＭ’Ｍユニットでしょうね。
※私のカメラの望遠ではキツい距離なので、トリミングアップしています。

さらに、キハ３９１系もかなり悲惨な姿を晒していました。こちらはかなり厳しい場所なので撮っていません。

いずれも保存するために構内においてあるのでしょうから、整備してきちんと展示していただきたいですね。毎度同じ面々も居ることですし、思い切ってチェンジしてみては如何でしょうか？




帰り掛けに発見した謎の怪獣。

最後まで振り返らずに行ってしまったので、何だか判りませんでした。

　←　昨日今日と不調です。

そういえば、今回はＳｕｉｃａペンギンがいませんでしたね。

ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア2009 屋外展示篇

こんばんわ。
昨日は、予てから予告していたとおり『ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア2009』がＪＲ東日本大宮総合車両センター・ＪＲ貨物大宮車両所で開催されました。

週間予報ではあまり天気は良くなさそうだったのですが、雲がやや多かったものの良く晴れましたね。
昨日は直接会場に行ったわけではなく、lineさんとシービーさんも朝から活動すると言う連絡が入っていましたので、私も飲み疲れしてはいたのですが、早めにダウンしておいて４時起きで出掛けました。

早朝の撮影の方は後日アップすることにしまして、まずは『ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア2009』からアップしておきたいと思います。枚数が多いので、今回は屋外展示篇といたします。




午前中の撮影を終えて１２時少し前に到着しました。また今年もやって来ちゃいました。※この写真は帰り掛けに撮ったものなのでやや閑散としてますが、お昼頃は続々と来場してました。




まずは今回の目玉である、日光線の新塗装車１０７系２両編成です。今回展示されたのは、両方ともトップナンバーで、クモハ１０７－１＋クハ１０６－１でした。
元１６５系の下回りや電装品を使用したリサイクル電車で、日光線に０番代、上越線系の100番代があり、このうち日光線の０番代がイメチェンで塗装を変更することになりました。
つや消しの茶色が基調となっており、写真映りがイマイチ良くない、チョット地味な印象でした。日光線だから仕方が無いか・・・。
元々地味で人気の無い車両だけに、現行塗装車を撮っていませんので、編成数も少ないだけにちょっと慌てています。




こちらは毎度の青大将塗装ＥＦ５８９３と、今回はＤＥ１１１０３１が並んでの展示となりました。ＤＥ１１は元の数が少ないだけに、今となってはジックリ撮る機会の無い、ある意味レアな機関車です。地味だけどツボを突いた車種選定だと思います。
左後方には昨年からの目玉となった、ＥＦ６５５３５も「みずほ」のマークを付けて展示中。しかし、ここで撮影の順番待ちをしている間に１２時になってしまい、ヘッドマークを変えられてしまいました。




展示線脇の試運転線を往復する試乗列車。今回は２０１系四季彩が選定されました。決定的な情報はありませんが、２０１系の総撤退の足音もそろそろ聞こえてきそうで、もしかしたらそんなには長く持たないかもしれない、予断を許さない車両となってきました。




展示中で賑わう横の本線を、クモヤＥ４９１「Ｅａｓｔ－ｉ」が通過して行きました。
本当は先頭側を撮りたかったのですが、何と偶然の確率も考えられない「四季彩」にカブられたため、已む無くこのアングルとなってしまいました。
偶然撮ったんでは無いんですよ。会場から撮影するために、ここで待っていたんです。


ここでお昼も回ったので腹ごしらえ。特製の駅弁なども売っていたのですが、さすがに１０００円の食事は贅沢だったので、３００円のやきそば、１５０円のフランクフルト、１３０円のお茶で済ませました。やきそばはチョット量が少ないぞ！




屋外展示後列は　ＥＦ６５５３５＋１８３系＋２５１系　の並びです。電車は昨年度と同じく先頭車のみで、電源はもちろん入っていません。




ＥＦ６５のヘッドマークは１２時に「みずほ」から「出雲」に変更されました。
懐かしいですね。過去に実車を撮ったことがありますが、デジカメに収めたのは初めてとなります。「出雲」の現役時代はこちら。
今回は目玉となる車両が少なかったので、カメラマンはこのＥＦ６５５３５に集中していましたね。他の車両は閑散とした感じでした。
このアングルで撮るのだって、どんだけ待たされたものか・・・先頭のヤツら、モタモタし過ぎなんだよね。撮ったらさっさとどけよ！




反対側は「瀬戸」のヘッドマークが取り付けられました。１２時以前は何が付いていたのか、残念ながら分かりません。
こちらも茶色の服を着た坊主頭のガキが、撮れる場所に居ながら全然撮らないで突っ立っているだけなんですよね。１脚があったら伸ばして頭を叩いてやりたかった。
「瀬戸」もあまり良い写真じゃないけど、過去ログがありますのでこちらへ。




いつもの裏側地味篇の場所です。昨年度はＥＦ６５１００１が居た場所ですが、今回はＥＦ６５１１１６で「富士」のヘッドマークを掲げていました。こちらも時間で装着替えしたのかどうか分かりません。
「富士」も現役時代を撮りましたね。過去ログはこちらへ。
※行った先のリンクはブログ引越しの際に壊れていますので、関連写真は表紙写真下の『マル鉄アーカーブズ』の『列車名別索引』から検索してください。




こちらは毎度毎度のＥＤ６２１７。保存車として希少なものですが、毎回なんで飽きますね。この場所では、年変わりで違う車両を置いてもらうと有難いですね。別にＥＤ６２を嫌いなわけでも、解体すればと言っているわけでもありません。他にも貴重な車両があるので、飽きないように交代で・・・と言う意味です。


ハァ～、さすがに２１時間も起きているのはキツくなってきました。
くたばってなければ、今日、もう１本続きをアップします・・・おやすみなさ～ぃ。

　チ～ン！