画像アップ５００枚記念をＥＨ５００で

こんばんわ。

ブログを初めて３ヶ月余り。アップした画像が相当溜まったようなのでブログの登録画像を数えたところ、昨日の南武線の写真が４９９枚目でした。

ということですので、せっかくのキリ番を「５００」に関連した画像でアップしようと思ったのですが、５００系「のぞみ」の写真は撮ったことがありませんし、５００番台は数々あれど、ズバリ「５００」というのがなかなか思い浮かびませんでした。
そして、昨夜風呂に入っているとき、ふと「そういえば１回だけＥＨ５００を撮ったな・・・」と思い出し探したところ、何とか見つかりましたので記念にアップいたします。


平成１４年８月１１日　東北本線　蓮田～東大宮間　ＥＨ５００-２


この「ＥＨ５００」という車輌は、「ＥＨ１０」以来の２両連結仕様のカマで、新車に興味を持たない私でも、大変注目いたしました。しかも、数次にわたって製造されるごとに形態や塗装が変わるため、両数がまだ多くない割には非常にバリエーションが豊かであり、さらに興味を増します。
新型車が出ると旧型車を追い遣ってしまうため、恨まれる存在になりがちですが、皆そうやっていずれ旧型車輌となり、歴史を刻んで行くんですよね。

国鉄７３系（南武線）

こんばんわ。

３日続きになりますが、今日も南武線をお届けいたします。おそらく、南武線シリーズも今回が最終回になると思います。（浜川崎支線は別になりますが。）

南武線には何回か行ったことはあるのですが、通しで旧型国電に乗った記憶は２回だけのような気がします。１回目は、おそらく中学生になったばかりの頃、川崎から立川まで通しで乗った記憶があります。その頃は、川崎より途中の稲城長沼まで６両編成で、ここで２両を解放し、以北を４両編成で終点立川まで行っていました。今から考えると、増結されていた車輌は、どうもクモハ１１＋クハ１６だったのではないかと思います。（その頃は旧国にあまり詳しくなかったのですが、丸屋根だった記憶があります。）

２回目は、下の写真になりますが、青梅線から鶴見線の撮影に移動する際に、反対に立川から川崎まで乗車しています。

２枚とも同じ写真で恐縮ですが、字幕式のサボなので、２枚並べることで南武線であることが判ると思います。




昭和５３年２月１９日　立川駅にて（２枚とも）

南武線へは、２回の通し乗車以外にもＥＤ１６の写真を撮るため、昭和５１年頃に数回西国立へ行っているはずですが、当時はまだ７３系は終盤である意識があるほど珍しくありませんでした。今になって思えば、クモハ１１やクハ１６も走っていたことを考えると、もっと撮っておけばよかったと後悔しています。