夏至間近。
夕日に輝く青い客車が、緑の大築堤を北国めざして駆け抜けます。
寝台特急「日本海」、大阪発青森行き。かつて全国津々浦々を走った仲間のブルートレインたちは次々と去って行きました。「日本海」自身もわずか１往復となって迎える２回目の夏。
１年でもっとも日が長くなるこのとき。
「日本海」の勇姿を記憶に留めてやってくれ、とでも言うように太陽は山に隠れるのを拒み、雲をも退けて、長く長く照らしてくれました。
光をまとい、先導するＥＦ８１もローズピンクのボディーを鮮やかに見せ、従う客車たちの青い装いをいっそう際立たせていました。
2009-6-14 ＪＲ東海道線京都－山科 4001列車 牽引機はＥＦ８1-４８
Nikon D300,Sigma APO 70-200mm F2.8 Ⅱ EX DG MACRO HSM,120mm,ISO 400
1/500秒,f4.5,-0.3段,WB:晴天
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あとは 就職して 初めての夏休み
往復で乗ったのが２４年前ですから
合計 ３度乗りました 通勤の時
新御堂筋をバイクで走ると 高架下を走る「日本海」を良くみました
無くなって欲しくないです 日本海
その昔、Ｃ６２が登った坂をＥＦ８１が登る・・
機関車が何時もいた風景が無くなって欲しくないですね・・
昔は架線や架線柱もなく更に壮大な風景だったのでしょうね（＾＾）
こうした列車を残すことが一種の文化でもあると思うのですがね。株式会社なので収益を向上させなければいけないという発想は当たり前ですが、一方で文化というのも考えてほしいと思います。
カンタータもいいけどね。本業の鉄道で。
本当、名所です。いまや線路際から撮影するなどもってのほかですが、かつての「つばめ」「はと」「平和」などといった列車は、築堤のインカーブから撮影された写真が多数あり、うらやましい限りです。
今でも架線柱こそあるものの、線路の犬走りから撮影できたら、どんなにすごいか、と思います。まあ、それはないものねだりですが、それでもこうして撮影できるポイントがあるというのは、大変ありがたいことです。
そうですか、今年一番のぎらりでしたか。昨年もぎらりを同様に撮っていますが、今回のほうがカマの色等、すべてに美しい絵になったように思います。
今回、到着したのはもう１８時になろうかという時点で、すでに先客が５人おられました（単なるギャラリーも別に２人）。入る余地ないかなと思ったのですが、皆さんの横が空いていて快くセッティングさせてくださり、何の不自由もなく撮れました。ラッキーだったと思います。
この場所の難点は、たくさんシャッターを切りすぎることかな。この日もこのあとの１０８４レと４０４１Ｍを撮影して撤収しましたが、あいだに走る１１７系や１１３系を写すだけでもけっこうな枚数になりますね！
困ったもんだ、と言いながら顔はにまーっと笑ってしまう場所ですね。
お会いした際はどうぞよろしくお願いします。
日も一番長い時期の晴天をうまく捕まえることが出来ましたね。
先日の私の写真は曇ったためにくすんでしまっています（泣）
この日は運が良かった、の一語に尽きます。一時、薄い雲で陰りそうになったのですが、盛り返してくれました。太陽さまさまです。
某掲示板などで、名前をよく拝見しております。 私の見たままに、コメントを頂いた事もありました。また、よろしくお願いします。 ここの場所は、有名なのは知っていたのですがまむし様の撮影された日本海のアングルはしりませんでした。撮影してみたいと思い、本日 山科まで行って場所を探してみたのですが、分りませんでした。また、場所を探してリベンジしたいとおもいます。
さて、この場所ですけど、ヒントは疎水です。山科駅の西方です。見つけてよい写真を撮ってくださいね。もし、もっと詳しくお知りになりたければ、このブログＵＲＬの個人を分類する部分に@mail.goo.ne.jpを付けて送信してください。その際、フリーメールではないアドレスをお願いいたします。