国鉄特急色ＥＦ６６が引く配給列車

　６月２０日朝、がんばって３１７０レを撮ろうと４時に目覚ましをセットしたのですが、撃沈。せっかくＣ６２重連さんに、ワム４０両超えの長大編成で牽引機はＥＦ６６－１７号機と教えてもらっていたのに・・・。
　８時ごろ目が覚め、さてどうしようか、映画でも見に行こうか。きょうは岡サロが走る日なのですが、１６時半ごろ息子の高校に保護者懇談に行かなければなりません。岡サロは鼻からあきらめていました。

　しかし、なんとなく買ったあとも袋に入れたままにしていた鉄道ダイヤ情報誌を見てみると、向日町操から米原操への岡サロ送り込みがあることに気が付きました。１９日に上った岡サロは米操に留置されているものだと勝手に思い込んでおり、この送り込みについての意識はまったくなかったのでした。

　そこで近場の桂川あたりでこの送り込みを撮影しようと１１時前に家を出て西大路駅に向かいました。すると、ＥＦ６６がチキを引いてゆっくり梅小路に入っていくのが見えます。あるかないか気になっていた配7992レです。
　「しめしめ、きょうは配給があるぞ」と、まずはこの返しの配7993レを狙うことにします。
　ただ、この列車は向日町操と梅小路の短区間を往復するだけですので、撮影ポイントは非常に限られます。うす曇りの天候なので、桂川橋梁が撮りやすいのですが、岡サロの向日町操発車時間と近接しているため、今回はパスします。そこで桂川駅と橋梁の間で撮ることにしました。

　カメラをセットし、「はるか」や湘南色の１１３系Ｃ８編成４連を練習台にして待っていると、やって来ましたＥＦ６６－４９号機。単機かもと覚悟していたのですが、ちゃんとレールを積載したチキを２両引き連れていました。かつてブルートレインを引いていたＪＲ西日本の６６が、こんな短い列車の先頭に立つのは不似合いと思われるかもしれません。しかし、これはブルトレ時代から向日町操常駐機に課せられた任務の一つです。
　定期列車の先頭に立つことがなくなった国鉄特急色、しかも運転席上にクーラーを載せていない６６を見ることができる貴重な機会です。行きがけの駄賃的な撮影でしたが、やはり間近で走行シーンを見ると「かっこいいなあ」との思いを新たにしました。

2009-6-20　ＪＲ東海道線西大路－桂川　配給７９９３列車　ＥＦ６６‐４９
Nikon D300,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,70mm,ISO 200
1/640秒,F8,WB:晴天


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