７月３０日は夏休みでした。今年の夏は五月雨的に取ることになってしまいました。これといってすることもなかったので、ＪＲ西日本山陰線にキハ１８１の天理臨を撮りに行ってきました。市バスと嵐電を乗り継いで３０分余りで嵯峨野へ。
京都を代表する嵯峨、嵐山の観光地で、嵐電から降り立ち改札を抜けると、私まで京都観光に来た気分になりそうです。駅舎で売っている冷たいソフトクリームや生ビールがいきなり欲しくなりました。
しかし、そんな誘惑を振り切ってポイントに向かいます。
線路際にはさすがに無粋なフェンスはありませんが、ロープが張られています。以前はこんなものはなかったのですが、昨今の事情からすると仕方がありません。ロープくらいであれば、かえって線路敷きの内外がはっきりし、安全に撮影できるとも考えられます。
照ったり翳ったり、ときには小雨まで降る猫の目のような天候で、お目当ての京都総合車両所所属、キハ１８１系５連による天理臨が来たときはうっすら陽が射す状態でした。撮影者は自転車で来られた地元の方と追っかけておられる男性、それにこの日の午後もご一緒になったホームページ「気動車ファンの集い」の管理人さんの４人でした。
気動車ファンの集いの管理人さんらとの共通の思いは、ヘッドマークの白幕はなんとかならないのだろうか、でした。せめて「団体」とでも入れてくれればいいのになあ、と話し合った次第です。
2010-7-30 ＪＲ西日本 嵯峨野山陰線 保津峡－嵯峨嵐山 天理臨９８３０Ｄ キハ１８１×５
Nikon D700,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,160mm,ISO 400
1/1000秒,f5.6,-0.7段,WB:晴天
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しかし、本当にいつも白幕ですよね。きのさき代走の時は、本当に貴重だったみたいですね。私はオリジナルのＨＭが出ているとも知らず、家でごろごろしていたような気が……。
もうじき６連でも運転されます。キハ１８１系の６連も今年が最後かもしれませんし、悔いの内容に撮影しておきたいです。『またいつかあるだろう』と思って１１連のを撮り逃したのは痛いです……。
竹林がよい雰囲気でしたね。そして嵯峨野線でのキハ１８１も今となっては貴重なシーンでしたね。
また宜しくお願い致します。
写真を見て 往年の名列車「特急 あさしお号」を彷彿しますね。
京都駅から キハ１８１系が運転されるのが 久し振りですね。 去年のゴールデンウイーク以来でしょうかね？？
去年 ５月１日に運転された 臨時特急「きのさき８１号」でしたね。キハ １８１系が 京都駅の山陰線ホームに姿を現した時は 僕は「特急 あさしお号」が復活したと思いました
今年 １１月６日で キハ１８１系は 営業運転を終えますが 来月 ９月に運転される「特急 おわら風の盆」も見納めになり、 キハ１８１系の「終焉」が 段々と近づいて来ている事が分かりますね。
あと ３ヶ月 無事故で ラストランを迎えて欲しいです。
ただ、この時期、藪蚊がぁ～です。虫よけ必須うですね。
ＪＲの発表では１１月の置き換え以降もしばらくは団体用として置いておくものの、その後は全廃となっていますね。
本当にこの夏から秋が見納めではないかと思います。
こちらこそお世話になり、ありがとうございました。短時間でしたが、楽しいひとときでした。
また、気動車の話をいろいろ教えてくださいませ。よろしくお願いします。
子供たちの思い出というなら、やはり「臨時」とか「団体」ではなく、なんとか号に乗ったというのがよいのでしょうね。
今回は天理臨なので、なんとか号でなくてもいいわけですが、それでも白幕はやめてもらいたいですよね。