けさはＪＲ西日本の「重連ＳＬやまぐち号」に使われたＣ５６－１６０が梅小路へ、そして６両の１２系客車が宮原へと帰って来ました。新山口からＥＦ６５に牽引されて、京都総合運転所まで一緒に帰還です。
ふだんのＳＬ回送より１時間ほど早いダイヤでしたので、朝練撮影に出かけました。
撮影ポイントに到着したのは５時前。国鉄特急色のＥＦ６５ＰＦにＣ５６、１２系の８両編成のため、撮影者が集まるかなと思ったのですが、だれもいません。オリオン座が輝く夜空を見上げながら、することもなくぼんやりしていると、一台の車が止まり中から人影が。近づいて来る姿を見ると、「京都れいる倶楽部」の仲間の「波平」さんでした。あいさつもそこそこに、２人で「暗いねえ」と言いながら、三脚をセット。しかし、なかなか明るくなりません。この日の京都の日の出は６時１０分。本当に寸前まで暗く、日の出時刻前後から急速に明るくなってようやくピント調整などもできるようになりました。
そうこうするうち、遠く島本駅のカーブからヘッドライトが見えてきました。高い位置に２灯あり、遠目にもＰＦだとわかります。緊張して待ち構える中、轟音とともに目の前を通過していきました。Ｃ５６の主連棒の動きもしっかりと見ることができました。
写真的には残念なことにハイビームだったので、ライトが目立ちすぎに思います。また、できるだけ編成がわかるようにとサイド気味に撮ったのですが、Ｃ５６の存在がもう一つわかりません。でも、撮影し記録するという目的はしっかり果たすことができました。
ひんやりする空気に触れながらの早朝撮影。気持ちのよい朝でした。
2011-10-24 ＪＲ西日本東海道本線 島本－山崎 配９３８２レ ＥＦ６５-１１２４＋Ｃ５６-１６０＋１２系６両
Nikon D7000,Sigma APO 120-300mm F2.8EX DG OS HSM,300mm,ISO 2000
1/800秒,f2.8,WB:晴天
にほんブログ村
にほんブログ村
アクセス
トータル
データを拝見すると、かなり厳しい条件だったようですが、夜明け直後の柔らかでいい色が出ていますね。カーブで頭を振り込む直前のアングル、私は好きです。この角度なら小さなＣ５６も存在感があってバッチリですね。
前日の情報でＣ５６がこの日の朝に戻ってくることがわかり、私も早起きできれば行こうと思っていました。しかし起きられず・・・でしたが、今回は以前より早いダイヤだったのですね。もし起きていたとしても、通過のあとに現地入りで撃沈しているところでした。