元気な９号機が引く ワム貨 ３１７０レ

　８８６２レが国鉄色赤プレのＥＦ６５‐１０６４。続行の専用貨物３１７０レは現役ＥＦ６６の最若番９号機が牽引するとの情報で、これは一粒で二度おいしい、とＪＲ琵琶湖線の南草津に撮影に行ったのでした。
　ところが、人身事故の影響でダイヤはめちゃくちゃ。８８６２レはわずかな遅れで運転されましたが、それは例外的なもので、多くの貨物のダイヤは大きく乱れました。
　３１７０レも例外なく、７時３０分になっても梅田貨物に停まったままとのこと。篠原付近に出動されていたmonさんから電話をいただき、少しお話をするなどしたものの、いつ動くかわからない列車をこの駅で待つのは苦痛になり、引き上げることにします。

　京都駅で下車して地下の烏丸改札を出たところにある喫茶店でモーニングカレー（これがウマイ）を食べ、さあ帰宅するかと掲示板を確認したら、８時前に３１７０が梅貨を出発したとの書き込みが。
　これは貴重な情報をもらったと、帰るのをやめて桂川まで行って迎え撃つことにしました。もう一度、滋賀県内に戻る手もあったのですが、次の用事も控えていて手近な駅にしたのです。

　９号機は最若番ではあるものの、軽快という感じでやって来ました。この日は従えるワムハチが２０両少しと、身軽だったこともあるのでしょうが。機関車の後ろがそろっているのも、絵になりますね。

　ただ、桂川駅は午前９時前のこの時間になると、すでに顔に日が当らない状況です。ちょっと、選択を誤ったかもしれません。

2009-9-19 ＪＲ京都線桂川　遅れ３１７０レ（約２時間半延）　ＥＦ６６－９
Nikon D300,AF-S Zoom Nikkor VR ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF),102mm,ISO 200
1/500秒,f8.+0.3段,WB:晴天


にほんブログ村

東京メトロ甲種 ＥＦ６５国鉄色赤プレ機だ

　やっぱり国鉄色はいいですね。しかも、ふだん見慣れたＪＲ西日本の下関ガマや貨物の岡機ではなく、赤色のプレートというのが、かっこいい。

　秋の大型連休「シルバーウイーク」初日、早朝からＪＲ琵琶湖線の南草津に甲種輸送の８８６２レとワム貨３１７０レを撮りにいきました。しかし、吹田－岸辺間で人身事故があったとかで、いきなり始発電車から遅れが発生。上り電車はほぼ定時で来たと思ったら、京都の番線が空かず手前で長々と停車。乗り継ぎの米原行きは行った後で、次の米原行きも５分遅れ。結局、計画していた篠原へ行くと時間的に厳しく、南草津にしました。

　下りも遅れ、目の前をサンライズが行ったりＳＲＣが走ったりとへんてこりんなダイヤになって、はたして８８６２レや３１７０レは来るのだろうか、と心配しました。
　案の定、３１７０レは大幅遅れ。一方、８８６２レは８分程度の遅れで各駅を通過して上っているという情報を得て、早起きが無駄にならずにほっとしました。

　これまで、この駅での早朝の上り撮影は曇りの日ばかりで、きょう初めて気付きましたが、この時期の陽光の角度では結構、ビルやポールの影がまだらに線路に落ちてきます。「ちょっと、うっとうしいな」と思っていたら、ちょうど列車の前半分がかげってくれました。しかし、ちょっと暗過ぎ、ここまでかげらないでもいいのに、というのは欲張りでしょうか。

　一時期、関西甲種は吹田のＥＦ６６になってしまったように思いましたが、今回のように最近、また新鶴見のＥＦ６５がまた姿を見せてくれるようになりました。先日は元関ガマから岡山機になり、今は関東で活躍するＥＦ６５－１０９３が高速コンテナ貨物を引いて下って来るなど、このところ６５ががんばっているのが、うれしいですね。

2009-9-19 ＪＲ東海道線南草津　8862レ　ＥＦ６５－１０６４
Nikon D300,AF-S Zoom Nikkor VR ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF),220mm,ISO 800
1/500秒,f9,-0.3段,WB:晴天


にほんブログ村