ボイジャー・オブ・ザ・シーズ続き

先ず、９月８日のブログをみてね。

>KNT－CTホールディングス株式会社　誕生記念チャーター　って、大きく銘打ってもいいのに、、、

と書いていたら、予想通りでした。昨日の日経プレスリリースより



クラブツーリズム、クルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」で韓国などを訪れるツアーを発売

２０１３年１月１日経営統合発表記念　近畿日本ツーリスト＋クラブツーリズム
アジア最大級クルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」　クラブツーリズムチャーター企画
「済州島・釜山・長崎クルーズ７日間」を発売

近畿日本ツーリスト株式会社とクラブツーリズムの経営統合発表記念企画として発売いたしました。


当然でしょうね。


で、言われていた自主クルーズは、以下の通り


東京発着　上海・沖縄クルーズ
■日程　2013年5月3日（金）～11日（土）　8泊9日　東京～上海～那覇～神戸～東京
■クルーズ代金　12万9000円（スタンダード内側）～78万円（ロイヤルスイート）

上海発・東京着クルーズ
■日程　2013年4月24日（水）～27日（土）　3泊4日　上海～東京
■クルーズ代金　3万円（スタンダード内側）～21万9000円（ロイヤルスイート）

東京発・上海着クルーズ
■日程　2013年5月3日（金・祝）～6日（月・祝）　東京～上海
■クルーズ代金　4万3000円（スタンダード内側）～28万2000円（ロイヤルスイート）

詳細はこちらを。

回送区間のクルーズなら、乗船してもいいかなぁと思う金額ですね。でも現時点ではＲＣＩ本家は回送区間チャータークルーズとして発売していない。ってことは、実質日本販売代理店ミキ・ツーリストのチャーターで日本市場だけで販売って感じなのかなぁ、、
そうなると、ミキ・ツーリストの株主であるＨＩＳがメインに。ってことは、クルーズプラネットが販売の主導権を握るって構図が成り立ってくるなぁ、、、

まぁ、それならそれで、同グループのオーシャンローズと組み合した面白いツアーを出してくるかなぁ、、