◇ 元はと言えば・・・・・・・・・
来年の新年の出勤が全員5日からとなりそうなので(出ないなら欠勤願い出せと言われた)
で、どうしたかという前に・・・・・・・・・
元々なぜそうまで平日行く事に拘るかと言えば・・・・・・・
ラッシュとは言え旧型単車に普段着的に乗れるからというのが有難かった。
元々、イベント嫌いになってしまったのは
それこそ暑苦しいし、ブツブツ電車の事ばかり独り言言う奴らとか
奇声発するアレな連中がぞろぞろ群がって「オラが縄張り」
的な行動する事が非常に癇に触るからなのです。
こちらは普通に乗って語らう事ができればそれで満足だし
他所から来たのだからそれはそれで分を弁えてるというのに・・・・・
こう言う奴らばかり甘やかすような趣味の世界は
どっか真面目にやってる奴らを除け者にしてる空気を感じやすいのです。
ただ、旧車については前回同様土曜日でも補足可能なのは判ったし
単車はほぼ倒したのでそれはそれで構わない。
問題は・・・・・・・・・
やはりこいつ！
被爆電車より乗りにくい連接車と言うのは一体何様だろう・・・・・・・・・・
そうまでしてムキになるのも正直疲れた・・・・・・・・・・。
さすがに大人気ないとは判っていてもさすがに
ご本山に噛みつかないのもおかしなものでして・・・・・・・
勿論、運用教えるとは言わず傾向を教示していただきたいと
一応嘆願してみた。
こう書いたら・・・・・・・気が済んだようで・・・・・・
日程は1日繰り上げつつ、行きは、2日夜夜行バス利用を設定しておきました
一応、宿は2日泊と3日泊に設定しており、このプランで行くなら
2日の朝から18きっぷで行くことになります。
懸念材料は夜行バスの高速での遅れだが・・・・・・・・・
渋滞傾向調べても4年前とかばかり出てきて・・・・・・・
全然アテにならん！(笑)
ネクスコの高速道路の渋滞予測では2日夜は大阪～広島
完全にノーマーク状態でしたが・・・・・・・。
慎重にいこう。
バスなら宿はまだ変更可能なので・・・・・・・。
行き18キップなら赤穂線と呉線を回ることとしますか。
3,4日と広島滞在で4日帰ります。
4日は18きっぷ利用。