サドル到着

日本から待望の荷物が届いた


ポルカ・ドット柄のバックはとカメラバックは
勢いでポチっとしてしまいました
（ＹＯＭＥからは「いくつもバックはあるでしょ！」と怒られましたが…）

靴下は
お気に入りのX-SOCKSシリーズの自転車用が伸び伸びになってしまったので
新たに購入しようと思ったのですが、
調べてみると自転車用のラインナップが増えている…
かの地では取り扱いのブランドなので履いてみることもできないので

バイキング・ウルトラ・ライト
ストリートバイキング・ウォーターリペレント
サイクル・レ-シング

と三種類を購入

そして何よりも楽しみにしていたのが

SPECIALIZED ROMIN Team 143MM

シートポスト事件で
ボントレガーInform RXLサドルのレースが曲がってしまった

このサドルもかなりお気に入りだったのだが
アイアンマンではＩＳＭのAdamo Racingで
ＴＴに特化したサドルと出会い
サドルを見直す契機となった

（昨年も出場した）１０月のレースは
坂の多いバイクコースで
かならずしもＴＴスタイルが有利とは限らない
そこで、ある程度オールマイティなサドルを探していた
そんな折、ＪｏｇＮｏｔｅのトライアスロン仲間から
オールマイティに使えてＴＴでもかなり良いとの評判を聞いていたのが
このＲＯＭＩＮだった

スペシャがサドルを出していたのは知っていたが
ＨＰでサドルの豊富さに驚いた
評判については、
こちらのサイトやこの方、こちらを参考にしました

ところがいざ購入しようと思ったら
インターネット上でいくら探しても（中古品のオークション以外）
ネットショッピングできるサイトが見つからない
（例によってかの地では取り扱いはありません）

そこで、一時帰国した時にお世話になった
スペシャのコンセプトストアに直接電話して聞いてみました
スペシャの方針として
ネットでの販売はしないとのこと
対面販売が基本らしい
サドルの在庫はあるが、取り置き等はしないとのことだった
こちらが海外にいること等話をすると、柔軟に対応してくれて

サドルはキープしておく
日本で知り合い等がいれば、その人の住まいに近いスペシャの正規代理店で在庫を調べモノがあればキープしておく

と二つの選択肢を提案してくれた
シューズ購入の時もそうだったが、
営利に走らず、丁寧な応対と真剣に相談に乗ってくれるその誠意にとても好感がもてた

結局
東京在住の義理の弟君がサドルを購入してくれることになったので、
その旨伝えると、それまで取り置きしてくれるとのこだった

そんなこんなでいろいろな人のおかげさまで
サドルが到着したのだった


週末にサドルを交換


穴あきサドルはこれがはじめて


重さはボントレ（１８２ｇ）のサドルより若干重い（１９９ｇ）


サドルの高もさ変えなくはいけないかと思ったが
高さはそのままでも大丈夫だった
ということはサドルのクッションをキープしつつ厚みは同じということなのだろう


真後ろから見るとこんな感じです


９月号のバイクラによると
『元々はタイムトライアル向けに開発された』とか
長い上りも平地もいけるように、前でも後ろでも骨盤が安定する…
というのがメーカーのコンセプト


この先端が太めに作られているのが
ＴＴにどれだけ合っているのか
実際に実走で試してみたいところだ

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土曜日
早めに帰宅出来たので日が落ちる前に走ってみました



金井山　１９分０２秒、２５２Ｗ、１７５拍、６７回転

１時間半で帰ってこれるいつもの山へ
８月に１年ぶりに上った時は、
息も絶え絶えで…こんなに苦しかったっけ？？？
と思うほどでしたが、何度か通ったせいか、又は体が坂の感覚を取り戻してくれたのか
今回はとても楽に登れた
タイムは昨年に比べたら１分以上遅いが、それでも最後の１０％以上の上りの方でも
楽にダンシングできたくらい余裕があった

さて、肝心のサドルについてだが…
３０キロ弱とほんの少しの上りでは
レビューを書くほど乗れていないが
ファーストインプレッションということで記載しておく

ブラケットを持った状態では
腰のおさまり具合を見つけるのに戸惑った
というのもこのサドルフラットというより
後ろ側がせり上がっている
サドル中央部分に腰がおさまってないと
固さを感じる
最適ポジションが見つかれば問題ないのだろうが
腰を安定させる位置を見つけるのに数秒ほどかかる
慣れの問題だろうか

一番気になるＤＨポジションでのＴＴスタイルだが
週末の夕方ということで交通量が多く長い時間ＤＨバーを握ることができなかったが
こちらも同様に最適なポジションを見つけるまで時間がかかる
前過ぎると股に固さを感じる
若干腰を後ろに引くと安定する
一度、安定するとボントレのサドルよりも楽にこぎ続けることができる

家に帰ってから
そんなわけでサドル後退幅をぎりぎりまで後ろに下げて
サドルを前に出すようにしてみた

これでどれくらい乗り方に変化が出るのかはこれから試してみたい
もう少し乗ってからレースでこのサドルを使うかどうか決めたい