コメント
 
 
 
まずい！ (カズー)
2007-11-21 21:30:05
従来型FTR所有者「だった」代表のカズーです。
確かに乗り比べてみたいです。
しかも、写真のFTRはなかなか素敵なブルーですね。
でも、私の乗っていたFTR、最初の５００ｋｍ位と
その後とで比較すると、えらくトルクが痩せたんで
すよ。
リンクした記事で、Ape盗まれた時のことを妻が思い
出しちゃうじゃないですか～。
まずいっす！
 
 
 
Unknown (くに)
2007-11-21 21:59:09
モーターショウのCB223がキャブらしいということを
聞いて、こりゃXR230もキャブだなと。
あ、FTRの話だっけ？
 
 
 
希ガス (単二)
2007-11-21 22:31:10
＞カズーさん
うひ～！　ゴメンナサイ！(^^;)
前日の記事にリンクを張り直しました（無駄？）

＞くにさん
そうだったのか。さすがチェック鋭いね～(^^)
こんだけ薄いとバックファイヤが心配だね。
てか排気系依存度が高いだけに、マフラー交換禁止にでもしないと実効性ゼロになっちゃう気がするなぁ。
 
 
 
Unknown (あき)
2007-11-23 03:09:01
カブに比べると、排気量がそれなりに大きいので、
キャブでも何とかなったのでしょうか・・・。
カブのあの排気量で、FI化しないでチューニング、
というのは厳しいような気がします。

４輪は最近はキャブよりもFIのほうが多くなって
きましたね。大量にできればコストを下げられる
でしょうし。
２輪の世界はどうなるのでしょうね・・・。
 
 
 
やれば出来た？ (かみさま)
2007-11-23 06:38:35
おはようございます（＾－＾）
誉めてやって下さい・・・が・・・
あきらかに便乗値上げですよね～
触媒がダブルで付いてます！
マフラーとキャブの交換で
元のＦＴＲ並に走るように変わりますが
前モデルに比較するまでもなく
遅いです( 一一)
 
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