セリカ LB 2000GT

 

◆過去ヤフージオシティーズ閉鎖によるホームページ削除のため保存用   愛車のセリカ　リフトバック２０００GTです。 昭和５０年式初代セリカ　登録から40年も過ぎました。 何故　今更こんな車なのか・・皆に非難されますが、 僕なりに昔から、人とは少し違うズレた事でも それに対してポリシーを持って　貫けば 意外とそれがカッコ良かったりする　人と違う自己主張『はずしの美学』　 江戸の文化で言う　『粋』　と言う物を心に持ち目指しております。 基本的にアナログ志向なのでしょうか、 ６００馬力のフルチューンGT-Rもカッコいいですが それは僕の中で「何かが違う！」なのです。 それとオーナーのAB型特有の血とでもいいましょうか 目立ちたい！という性格が手伝って、あえて　コレなのです。 このオンボロで現代高性能車をブチ抜いた時の爽快感と 旧車独特の機械的な感覚は現代車では絶対味わえません。 この車は、かれこれもう25年以上乗っています。 ４０万で購入した車が、今では改造費もろもろに 新車が買えるほどお金をかけてしまいました。 しかしながら、AC　PW　PS　快適装備などは一切無し。 その上、ごらんのように　車庫は青空、しかも砂利。 旧車にとっては最悪のコンディションです。 ネットでの部品調達とCRC片手に錆と戦う毎日です。 エンジン：１８R-G型　　種類：ガソリン４サイクル　冷却方式：水冷　　 シリンダ配置：直列　　気筒数：４　バルブ形式：DOHC　　 排気量(cc)：１９６８　燃料タンク容量(l)：５０　　ボディ構造：モノッコク ドア数：３　　全長(㎜)：４２１５　　全幅(㎜)：１６２０　　全高(㎜)：１２８０ 車両重量(㎏)：１０４０　　乗車定員(名)：５　　駆動方式：FR　　変速機：５速MT　　 サスペンション：前　独立マクファーソンストラット　コイルサスペンション　 後　固定５リンク　コイル　　ブレーキ：前　ディスク／後　ドラム