クラシックカーの電動化を専門とする英国のルナズ・デザインが、4.0リットル直6の代わりに80~120kwのモジュール式バッテリーを搭載したアストンマーチンのDB6のEV仕様を発表しました。 直6がモーターは味気ないと思う反面、EVへのシフトはもう止まらないと実感しました。