日産が可変圧縮比を実現したVC-Tをインフィニティに搭載へ

　日産が、世界初となる可変圧縮比を実現した2.0リットル直4のガソリンエンジン、VC-Tを開発したそうです。

　また、ディーゼル並みの環境性能とV6エンジン並みの出力と滑らかさを実現するVC-Tを、来年からインフィニティの現行のV6と入れ替える形で投入するそうです。

　同じ2.0リットルのガソリンエンジンよりも燃費が27%上回るそうですが、このVC-Tを搭載したモデルはV6モデルよりも価格が3割増しになるような気がします。