実質CTの後継車 ≒ レクサスの入門車の位置付けになると思います。
gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-655218
そして、ベースとなるヤリスクロスやCTのベースであった先々代のプリウスの値段を考えると、値段的にもCTの後継車になると思います。
すなわちそれは先々代のプリウスからの乗り換え需要に現行のアクアが応える格好になっているのと同じことだと思います。
それは要約すると、ダウインサイジングになるのですが。
