短時間で終わらせるために写真は少ないんですけどね。
噂には聞いてたが、CT125ハンターカブのピボットシャフトはグリスが塗られてなかった。
今日は、ハンターカブのスイングアームのグリスアップ、そして後輪交換をしました。
まずは、後輪を外してピボットシャフトを出します。
抜いたら何も塗られてないからサビる寸前でした。
このまま2～3年放置したら抜けなかったかも知れません（抜かなきゃいいけど）
軽くペーパーをかけてサビを取ってからグリス塗布。
いいふりこいてオメガのグリスを塗りましたが、本心はサビなきゃ良いので何でもイイけどね。
最後に後輪を交換して完了です。
これでハンターカブも出撃可能となりました。
クロスカブ、ハンターカブのフォークオイル交換は、気が向いたらって事でね。
噂には聞いてたが、CT125ハンターカブのピボットシャフトはグリスが塗られてなかった。
今日は、ハンターカブのスイングアームのグリスアップ、そして後輪交換をしました。
まずは、後輪を外してピボットシャフトを出します。
抜いたら何も塗られてないからサビる寸前でした。
このまま2～3年放置したら抜けなかったかも知れません（抜かなきゃいいけど）
軽くペーパーをかけてサビを取ってからグリス塗布。
いいふりこいてオメガのグリスを塗りましたが、本心はサビなきゃ良いので何でもイイけどね。
最後に後輪を交換して完了です。
これでハンターカブも出撃可能となりました。
クロスカブ、ハンターカブのフォークオイル交換は、気が向いたらって事でね。
セローも250になってからグリスニップルが省略されたので孔を開けて2つ付けました。でも、しょっちゅう折れる。結局、バラしてグリスアップしてます。
次にバラすときはニードルベアリング化する予定です。めんどうくさいなぁ。
遅ればせながら、昨日は奥様のお誕生日おめでとうございました。
メイトの時は、可動部すべてに付いてたのに、これが今のホンダのバイクなんでしょう。
ピボットシャフトは3年毎ぐらいにグリスアップしておけば大丈夫そうです。
あとはフォークオイル交換ですが、これねフォークの外側に筒が付いてて、それにインナーチューブが入り、滑り止め防止にゴムのスペーサーがあるみたいなんです。
抜くのに難儀するみたいだから、フォークの動きが悪くなったら交換するか、気が向いたら交換する事にしました。
＞遅ればせながら、昨日は奥様のお誕生日おめでとうございました
ありがとうございます。
いつも愚痴っぽく言ってますが、4月生まれと私みたいな2月生まれだと学生時代の体や知能の発達度が1年近く違うから、良いなって思います。
まあ、その分同級生からみたら、少しだけ歳を取るのが遅いんですけどね（笑）
この前、100均グッズの紹介ようつべを見ていたら、フォークオイルのレベル合わせに使えそうなもの（勿論、そのためのものではありません）が紹介されていました。見付けたら買ってこようと思っているのですが、なかなか行く機会がありません。
入手できたら掲示板にてご紹介させてください。
100円じゃ買えませんが、当時1000円ぐらいでした。
密林で見たら1700円ぐらいからありますね。
注射器は、ブレーキフルードのリザーバータンクのフルード抜きにも使いました。
私のはビニールチューブですが、今はシリコンチューブらしいですね。
たぶん、グリスアップする人の方が圧倒的少数派で、多くの人は無頓着でそんなものがついていることすら知らない。グリスニップルって何？グリスガンって何？という感じ。
そのくせ、ニップルが折れて水が入って錆びておかしくなると文句を言う。その結果「そんならとっちまえ」になったんだと思います。
奥様の誕生日おめでとうございます。
恒例となってるんでしょうが、よろこばれたのではないかと
思います。
クロス/ハンターともグリスアップ完了ですか。
この春はいつでも遠出出来ますね。(^^)
いまのバイクにもグリスニップルが付いていれば、
お手軽にグリスアップ出来るんですけどねえ。
こちらは冷たい雨が降っています。
山梨では雪が降っている様です。
どうか暖かくしてお休みください。(^-^)/
大体、グリスポンプ自体持ってませんから。
今のカブは趣味の乗り物なのでグリスニップルが無くても私みたいにバラせば済むもんだいですね。
グリスアップは、普通やりませんね。
何が普通か分かりませんが、今のカブでもそこまでバラす人は少ないと思います。
フォークオイル交換に至っては、バイクの一生で一度も交換した事のないバイクの方が多いと思いますね。
＞奥様の誕生日おめでとうございます。
恒例となってるんでしょうが、よろこばれたのではないかと思います
ありがとうございます。
私の誕生日と妻の誕生日、あとクリスマスとかが外食に行く口実だけって感じなんです（笑）