５月に遊びに行った東京へ、６月には仕事で出かけました。
往復券や回数券より安いので、「ホテルパックを使いなさい！
」と 事務所から厳命されているので、「ＡＮＡパック」を利用することに（だって42,800円ですからね
）。長崎～東京間には、ＪＡＬ、ＡＮＡの他 格安運賃を売りにする スカイネットアジア航空（ＳＮＡ）が飛んでいますが、ＳＮＡは案の定経営が厳しく ＡＮＡと共同運行（コードシェア）を始めています。もちろん羽田のターミナルは、ＡＮＡと仲良くできる”２”。
そこで「ＡＮＡパック」でもＳＮＡが利用できると分かり、出発日に都合の良い時間帯だったので 乗せて頂きました。エプロンに駐機している姿
は、リース機であっても センスの問題はあるけど まあ普通。しかし、搭乗５分前になって『燃料の補充が必要なので ２０分遅れ』のアナウンスがあり、唖然としてしまいました。
ヒマだったので地上係員を確認すると、
誘導員も、ＡＮＡの制服。自前の設備とヒトは 最小限のようです。
やっと搭乗すると、機内は くすんだ硬いシートが 隙間無く並び 通路は中央１本のみという、どこかで体験した雰囲気。・・・・ああ、中国国内便によく似てる！と 思い出した頃には、離陸
していました。
その後 機内サービスでも、ヒーターが壊れているとかで 暖かい飲み物は出されず、羽田でも 建物への移動は 予想どおりバスだったので、悲しみ
が倍増しました。帰りはＡＮＡの７６７だったのですが、ｙシートが まるでビジネスクラスに思えるほどの 快適さ
。格安コードシェア便には 用心しようと 固く誓ったのでした。
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