Kintetu1232の鉄道日記

鉄道撮影のブログです!

一時期近鉄界隈を騒がせた16000系Y08+Y51

2018-04-07 16:24:22 | 近鉄
近鉄の新ダイヤにもずいぶんとなれてきた今日この頃ですが、今回はダイヤ改正2週間前に近鉄オタクたちを騒がせた16000系のお話です。

3月2日にY08が五位堂から出場して新塗装となりまして、普段から固定編成を組んでるY51と組んで通常運用に復帰したのですが、Y08とY51は検査の時期がずれているのか、Y08が出場して、Y51が入場するまでこのような混色が見られました。



12200系+22600系(新塗装)は普段から見られますが、固定編成を組む編成なのに混色が実現してしまうとはさすが近鉄だなと思います。

この編成は1週間くらい走りましたが、Y51が五位堂に入場しY51も新塗装になりましたのでこのような混色は現在は見られなくなりました。

※2018年3月4日、橿原神宮前駅で撮影
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近鉄2800系AX11 単独での姿

2018-03-21 18:50:21 | 近鉄
17日に近鉄のダイヤ改正が実施されましたが、JRの改正と小田急の複々線完成に伴うダイヤ改正と同じ日になってしまった関係からか多くの人はあまり話題に上がらないかなと思います。

個人的に今回の改正は白紙改正と言っていいほど大きく変わったなと思います。大阪線と名古屋線の急行停車駅が増えたこともそう感じる原因だと思います。

また名古屋線の車両が、夜から朝にかけて大阪線を一応服する運用(大阪ループ)が消滅しており、ダイヤ改正前日にVW21+X12が入っていました。
同じく名張から伊勢中川を経由して名古屋に行く運用(名張ループ)も消滅しており、大阪線所属車両が日中の名古屋線を走行している姿をみることができなくなりました。

さて今回はそんなダイヤ改正でも変わらなかった、名古屋線531列車のお話です。

今年の正月に終夜運転を撮影してた時にきました、2800系AX11充当の531列車です。この編成は名古屋寄り2両のみにラッピングを施した編成です。



531はもともと4両編成で運転されていまして、ダイヤ改正後も鳥羽行きとともに4両単独が維持されてました。(変わったのは南が丘と桃園停車ぐらい)


名古屋寄り2両のみの明和町ラッピング。
普段の急行は名古屋寄りに2両固定編成車を連結して走るので、なかなか先頭に出ることがなく、撮影しにくいラッピングです。私自身これが2回目の撮影です。
ちなみにこのあとAX11は鳥羽到着後、2両編成車(ワンマン車限定)を連結して名古屋行きに入るので、撮ることはできなかったです。

以前は定期で逆組成の運用がありまして、それがあったらもうちょっと早く撮れてたかなと思います。その逆組成運用は2014年の改正で消滅してしまいました。


※2018年1月1日撮影。
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大阪線の阪伊急行で走る9020系

2018-02-02 22:41:59 | 近鉄
Twitterを見ていたら、9020系EW51が休車扱いを受けていると情報が入りました。同編成は9020系で唯一の大阪線所属車ですが、合成制輪子を採用しているからなのか単独運転ができず、名古屋線入線も禁じられて、新しい車両なのに制約が多くなっています。

2013年の夏~秋ごろにも調子が悪く運用離脱をしていたらしく、よく故障してしまうようです。


写真は去年の6月頃に撮ったEW51+VX05の急行ですが、この編成には近鉄マルーン+シルキーホワイトの車両が一切混じっておらず、なかなか珍しいことになってました。



なおこの編成を撮影した2時間後に人身事故が発生し、所定外の運用に流れてしまい、この組成は解除されてしまいました。

※1枚目は大和八木、2枚目は伊賀神戸で撮影。
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ダイヤ改正で津新町始発になる白子始発の急行

2018-02-01 20:45:00 | 近鉄
3月17日のダイヤ改正で大阪線や名古屋線の急行の停車駅が増やされてしまい、更なる特急優先ダイヤになりそうな気がしますが、個人的に一番やめてほしいことがあります。

朝の始発の名古屋行き急行(538)は白子始発なのですが、次の改正で津新町始発に変更となります。


写真はVC60+VX09の急行ですが、当列車は白子で停泊してるものではなく、白塚から回送で白子にやって来ます。津新町始発に変わったら、今まで通り白塚から回送か、津新町停泊になるのかが、注目となります。
私個人的には座れなくなりそうです。仮に座れたとしても窓側には座れないと思うと残念だと思います。
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大阪線

2017-11-12 15:55:22 | 近鉄
勝手に使っちゃってください。
























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