エアコン

BMW R53 mini
マニュアルでスーチャ
好きモンですよこれ。

よくしてもらってる板金屋さんからのご依頼
エアコンが効かないからデラさんで見積もったら、動悸が激しくなるくらいの
金額を提示されたようなのでやってもらえないか？と



あらかじめ、原因は聞いていたので



目的の場所までバラす。









マキシスにてコンプレッサーのアクティブを行うも動かず。



アクティブ中、コンプまで電源確認おｋ



コントロール側からも



電源おｋでマグネスイッチ不良確定。
ACSでガス、オイルメンテすればマグネ単体で安くあがるかな？
って思ったら単体供給無し！
しかた無いので社外供給品を見積もったら作業は一時保留・・・

やる気まんまんで







特殊工具も製作
さて、ここからどんなステー付けようかと悩んでたら



同じ事を実践してた方がいらしたので参考にさせて頂きました。



だけどテンショナー硬くて折れる折れる
しゃーないから強力ボルトで代用。

来週、再入庫の予定が立ち無駄な労力にならずに済みそうです。

どうにかならんのかね

FE82　キャンター
燃料臭いから見てくれとのご依頼。
入庫した瞬間から軽油の匂いが漂ってます。



窪みという窪みに軽油が溜まっております。



原因は4番デリバリーパイプ。
レール圧を上げると矢印からチョロチョロ～と漏れだしてきます。



もしやと
燃料漏れのリコールがあったので確認したら「LT111」対策済みでした。
もしかしたら対策後、間もないので無償扱いになるかもしれんと確認したら
「作業が1年半前だから有償ですね。」

ですね・・じゃないっての。
どんな理由かわかりませんけど、密着不良で漏れる事例がキャンターにほんと多いです。
無償なら交換させちゃいますけど、一度緩めて締め直せば漏れは止まります。
少し不安が残りますが、これで再度漏れたってことは無いので様子見です。

イスズでこんな事例は知らないので構造的な問題なのかな？
エルフみたいにヘッドカバーの中に入ってたら希釈されたオイルが
ブローバイに回り、過回転・・・あぁこわひ