細かい仕事をチョコチョコとやってます。

先週の暑さ、ヤバかったですねー。
風も無く気持ち悪くなる寸前でしたもん、こまめに水分取りましょうね。

H15年　キューブ
たまに回転計が動かなくなって、とうとうウンともスンともな症状。
点検の結果、水漏れも発覚、修理です。



エンジン掛かってますが回転計動かず。







ECUからの信号は出てるもようなので、メーターばらします。



コネクター引っこ抜く前にF3-Gにてメーターのアクティブで動作確認しようかと




ECUからの返答無し




ならばDS708ではと




残念、これは診断機側、車両側、どちらに問題があるんだろ？




とてもシンプルな構造なんですけどね、ワクがちゃんとはめ込んでないんですよ
3月に中古で購入されるようですが、電球交換でここまでバラさないし
なんかあやしいなー




パッと見た目で基盤の損傷とか無いので丁寧にはめなおしたら




あ、動き出した。
えー？接触不良？外枠で？
3日乗ってもらって大丈夫って言ってたからオッケーとしましょうか・・・




お次は水漏れ修理




いやー、以外に狭くててこずった・・・




中古新規で買ってるのに、思いのほか何も整備されて無いので
指摘させてもらったら、これからの整備宜しくと頼まれました。

だもんでこれはサービス。




これは次回の車検時でいいでしょ。（綺麗にしました）







安かった代償はそれなりにあります。
Z11系のキューブは好きな車ですのでちょっとしたサービスが増えるかもしれません。
このあとTAS学習して納車しました。





ふそう大型、この日35度を記録
ドライバーさんヘロヘロでご来店、走行中は多少エアコン効くんだけど止まると熱風。
コンデンサファンがまわらず、と、ふそうには当たり前の故障です。
写真は交換後ですが、やはりコンデンサリレーでしたので在庫品と交換





定番の故障なのである意味特定しやすいですね。
お馬鹿リレーバンザイ！




エルフ　4JG2
セルを回してもカチッカチッという症状。




プランジャ、スターターキットの磨耗のため交換。
スターターキット、久しぶりに見たなぁ・・・
4AG、1G、腐るほどやった懐かしい記憶が蘇ります。