F3-G エルフ 修理

H15年　KK-NHR69EA　エンジン4GJ2

運転席パワーウインド不良でお預かりしました。



修理は大したこと無いのでいつもどおりこの形で交換



背景色の設定教えてもらって変更しました。
なんだか新鮮です。



4JG2って初めてつなげるのですが



小型系にスムーサーあったっけ？
なんかイヤな予感がします。



お？イケるかと思いきや



あかん・・・ダメだ
おそらくKK-の型式だからだと思われ。



項目が結構適当な感じがする・・・



BZ-TRでもムリかと思いましたが、「このまま診断」で



ありましたねぇ



だめでした。







かろうじてエアバッグは見れました。
しかし・・・拾い捲ってますなぁ・・・

MILは特に点灯してないので、消したった
これで一度様子見てみましょう

エルグランド 1年点検

先日のエルグランド修理、初めての車検のご依頼を受けたのですが
預かって書類を出したら車検は来年でした。
急遽1年点検に切り替えて点検します。







さすが20万キロといった具合にブッシュ関係ボロボロです。
今回は点検に留めて、車検までに音が出るようなら交換という形になりました。






過去にトランスミッションを脱着したような形跡アリ。
ペラのベアリングカラーがずれておりました。
こういうささいなミスは自分もやりますんで、黙って




元の位置に戻しておきます。
大事に至らなくてよかったのー




あとはドラムの錆がひどくて、どうにも気になってしまい・・・



サービスで塗りました。









最後にF3-Gにて点検、記録簿に貼り付けて納車しました。