BEAUTIFUL CARS OF THE ’60s +1

Koyapopが1960年代以降に撮影したいろんな時代のいろんなクルマの写真を紹介しています。
(C) Koyapop

Isuzu Aska 1994- 3ナンバーになった3代目のいすゞ アスカ

2012-03-31 | ISUZU
OEMの供給元がスバルからホンダに代わった1994年登場の3代目いすゞ アスカです。
ベース車の5代目ホンダ アコードは後日別項で紹介予定です。
4代目のいすゞ アスカはこちらをご覧ください。→Isuzu Aska 1997-
前年に発売されたいすゞ ジェミニはこちらをご覧ください。→Isuzu Gemini 1993-

Isuzu Aska  Tokyo 2012年撮影


Isuzu Aska  Tokyo 2012年撮影


Isuzu Aska  Tokyo 2012年撮影


Isuzu Aska  Tokyo 2010年撮影


Isuzu Aska  Tokyo 2010年撮影


<参考データ>
FF/L4,2L/Wheelbase 2,715mm,Length 4,675mm,Width 1,760mm,Height 1,410mm


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Nissan R383 1970 日本グランプリにもCan-Amにも出ることのなかったニッサン R383

2012-03-28 | NISSAN
日本グランプリ3連覇を目標に開発されたニッサン R383です。
サイドラジエーターを採用しフロントは一段とシャープになりました。
前年のニッサン R382はこちらをご覧ください。→Nissan R382 1969

Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa 2012年撮影



Nissan R383  Kanagawa Nissan Heritage Collection 2015年撮影 <2016年3月画像追加>



<参考データ>
MR/V12,6L/Wheelbase 2,400mm,Length 4,115mm,Width 2,030mm,Height 1,088mm
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Porsche 944 1982- 924の進化形上級モデル、ポルシェ 944

2012-03-25 | PORSCHE
ポルシェ 924の進化形上級モデルとして1982年から平行して生産されたポルシェ 944です。
ポルシェ 924はこちらをご覧ください。→Porsche 924 1975-
後継モデルのポルシェ 968はこちらをご覧ください。→Porsche 968 1991-

Porsche 944  Tokyo 2013年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2012年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2013年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2012年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2012年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2012年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2012年撮影 <2014年5月画像追加>



Porsche 944  Tokyo 2011年撮影



Porsche 944  Tokyo 2011年撮影



<参考データ>
Porsche 944 S2 1989
FR/L4,3L/Wheelbase 2,400mm,Length 4,300mm,Width 1,735mm,Height 1,290mm
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Volkswagen Polo 1981- ワゴンスタイルの3ドアハッチバック、2代目のフォルクスワーゲン ポロ

2012-03-23 | VOLKSWAGEN
1981年に2代目になったフォルクスワーゲン ポロです。
写真は変形角目と大型バンパーを採用した90年以降の後期モデルです。

Volkswagen Polo  Germany 1994年撮影


Volkswagen Polo  Germany 1994年撮影


<参考データ>
Volkswagen Polo 1.3 CL 1990
FF/L4,1.3L/Wheelbase 2,335mm,Length 3,765mm,Width 1,570mm,Height 1,350mm


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Mitsuoka Ryoga 1998- 1998年に誕生した初代のミツオカ リョーガ(凌駕)

2012-03-21 | MITSUOKA
プリメーラをベースに前後をモディファイして1998年に誕生した初代のミツオカ リョーガです。
2代目プリメーラは後日別項で紹介予定です。
2代目のリョーガはこちらをご覧ください。→Mitsuoka Ryoga 2001-

Mitsuoka Ryoga  Tokyo 2010年撮影


Mitsuoka Ryoga  Tokyo 2010年撮影


Mitsuoka Ryoga  Tokyo 2010年撮影


Mitsuoka Ryoga  Tokyo 2008年撮影


Mitsuoka Ryoga  Tokyo 2011年撮影


Mitsuoka Ryoga Wagon  Tokyo 2012年撮影 <2013年7月画像追加>


<参考データ>
FF(4WD)/L4,2L/Wheelbase 2,600mm,Length 4,570mm,Width 1,695mm,Height 1,400mm


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Subaru Legacy 1989- ワゴンが人気を博したスバル レガシィ

2012-03-19 | SUBARU
1989年にセダンとワゴンの2本立てで登場した初代のスバル レガシィです。
3代目のスバル レオーネはこちらをご覧ください。→Subaru Leone 1984-
2代目のレガシィはこちらをご覧ください。→Subaru Legacy 1993-

Subaru Legacy  Tokyo 2012年撮影



Subaru Legacy  Tokyo 2012年撮影



Subaru Legacy  Tokyo 2012年撮影



Subaru Legacy  Tokyo 2013年撮影 <2013年6月画像追加>



Subaru Legacy  Kanagawa 2013年撮影 <2013年9月画像追加>



Subaru Legacy  Kanagawa 2013年撮影 <2013年9月画像追加>



Subaru Legacy  Tokyo 2012年撮影 <2013年1月画像追加>



Subaru Legacy  Tokyo 2012年撮影 <2013年1月画像追加>



<参考データ>
Subaru Legacy Sedan
4WD(FF)/F4,2L/Wheelbase 2,580mm,Length 4,510mm,Width 1,690mm,Height 1,395mm


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Chevrolet Nomad 1955 お洒落な2ドア ステーション ワゴン、シボレー ノマド

2012-03-17 | CHEVROLET
モダーンになったシボレー1955年型のベルエア シリーズに、新しく誕生したお洒落な2ドア ステーション ワゴンのノマドです。
後半のテーマは前年のモトラマ出品車、シボレー ノマドに共通しています。
1954年型のシボレーはこちらをご覧ください。→Chevrolet 1954

Chevrolet Nomad 1955  Tokyo 2009年撮影


Chevrolet Nomad 1955  Tokyo 2009年撮影


<参考データ>
FR/V8,4.3L/Wheelbase 2,921mm,Length 5,006mm,Width 1,880mm,Height 1,580mm


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Citroen Acadiane 1978- 2CVのフルゴネットに代わるモデルとして誕生したシトロエン アカディアーヌ

2012-03-15 | CITROEN
2CVの後継を標榜して1967年に登場したディアーヌをベースに、78年に誕生したフルゴネットのシトロエン アカディアーヌです。
後継モデルのシトロエン C15はこちらをご覧ください。→Citroen C15 1984-
ルノー 4 フルゴネットはこちらをご覧ください。→Renault 4 Fourgonnette 1962-

Citroen Acadiane  The Netherlands Amsterdam 1994年撮影


<参考データ>
FF/F2,0.6L/Wheelbase 2,535mm,Length 4,030mm,Width 1,500mm,Height 1,825mm


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Jaguar E Type Series Ⅱ 1968- フロントバンパーが一本につながったジャガー Eタイプ シリーズ Ⅱ

2012-03-13 | JAGUAR
1961年に登場したジャガー Eタイプは67年に北米対応でカバーを廃しヘッドライトを前進させましたが、加えて翌年フロント開口部の増大やフロントターン/リアコンビランプを大型化しバンパー下に移すなどの変更を行ない、シリーズ Ⅱに移行しました。
オリジナルのジャガー Eタイプはこちらをご覧ください。→Jaguar E Type 1961- -02
ジャガー Eタイプ シリーズ Ⅲはこちらをご覧ください。→Jaguar E Type Series Ⅲ 1971-

Jaguar E Type Series Ⅱ  Tokyo 2005年撮影


Jaguar E Type Series Ⅱ(left)  Tokyo 1986年撮影


<参考データ>
Jaguar E Type Series Ⅱ Coupe
FR/L6,4.2L/Wheelbase 2,440mm,Length 4,440mm,Width 1,650mm,Height 1,270mm


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Chevrolet Corvette Stingray 1964 1964年型のコルベット スティングレイ

2012-03-11 | CHEVROLET CORVETTE
フード上のグリルが取り払われ、フェンダーと同様のエンボスしたダミーベントが与えられた1964年型コルベットです。
クーペのリアウインドウは後方視界改善のため1枚ものに変更されました。
63年型はこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette Stingray 1963
65年型はこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette Stingray 1965 -02

Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2010年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


Chevrolet Corvette Stingray 1964  Kanagawa 2009年撮影


<参考データ>
FR/V8,5.4L/Wheelbase 2,489mm,Length 4,448mm,Width 1,768mm,Height 1,265mm
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Chevrolet Corvette 1962 C2コルベットまであと1年

2012-03-08 | CHEVROLET CORVETTE
前年にリアまわりを大幅に変更したこともあり、パーツ類の小規模な変更にとどまった1962年型のコルベットです。
前年のコルベットはこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette 1961
C2コルベットはこちらをご覧ください。→Chevrolet Corvette Stingray 1963

Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 1991年撮影



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



Chevrolet Corvette 1962  Tokyo 2016年撮影 <2017年5月画像追加>



<参考データ>
FR/V8,5.4L/Wheelbase 2,591mm,Length 4,501mm,Width 1,788mm,Height 1,308mm
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Lotus Excel 1982- トヨタの部品を採用したロータス エクセル

2012-03-05 | LOTUS
2代目エリートの兄弟車、エクラの廉価版として1982年に誕生したロータス エクラ エクセル(後にロータス エクセルに改名)です。
写真はブリスターフェンダーになった後期モデル、AT仕様のエクセル SAです。
カスタマイズされた2代目ロータス エリートはこちらをご覧ください。→Lotus Elite 1974-

Lotus Excel  Tokyo 2009年撮影



Lotus Excel  Tokyo 2009年撮影



Lotus Excel  Tokyo 2009年撮影



<参考データ>
FR/L4,2.2L/Wheelbase 2,480mm,Length 4,376mm,Width 1,816mm,Height 1,207mm
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Fiat X1/9 1972- ベルトーネの工場で作られたフィアット X1/9

2012-03-02 | FIAT
850 スポーツ スパイダーの後を継ぐかたちで1972年に登場した量産ミッドシップスポーツ、フィアット X1/9です。
フィアット 850 スポーツ スパイダーはこちらをご覧ください。→Fiat 850 Sport Spider 1968-

Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影



Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


Fiat X1/9  Tokyo 2011年撮影


<参考データ>
MR/L4,1.3L/Wheelbase 2,200mm,Length 3,830mm,Width 1,570mm,Height 1,170mm


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