横浜ファンミーティングで、聞き忘れたことが1つありました。
先日のファンミーティングの御礼のメールを、少しやりとりさせていただいていたのですが、御礼といいながら、聞きそびれたことの疑問を厚かましくもぶつけさせて頂いたら、ご丁寧にお返事を返していただきました。
23Sと20Sの重量差、30kgについてです。
アクセラの場合、10kg差で収まっているのに、何故プレマシーは30kgも差があるのだろう?最初の頃、私のプレマシーは充分静かだと感じていて、23Sは防音材の追加でもあるのかなあ?と思っていました。
補強とか、防音材の追加をしているのかなあ?疑問に思っていたことが解決しました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/abanzai.gif)
<23Sだけメルシートや防音材の追加はしていません。
具体的には30kgでなくて合計:27.6kgほど20Sと差があります。
詳細は以下の通りです。
エンジン差;14.4kg(L3V-LFD)
ブレーキ差:2.9kg (2.3Lは16”ブレーキ装着、2.0Lは15”ブレーキ)
バッテリー差:3.3kg (55D23Lと46B24L)
フォグ:1.1kg
タイヤ差:5.9kg (205/55R16 vs 195/65R15)>
マツダさま、ご丁寧な回答ありがとうございました。他のメーカーって教えてくれるんだろうか?![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
これを見て、思ったのがタイヤって結構、重量違うんですね。17インチだともっと差があるんでしょうね。(バネ下重量や、町中の段差乗り越えとか考えると、やはりベストは16インチ?)
エンジンの重量差が、以外と大きいんですね。バランサーシャフトと可変吸気バルブタイミング、エンジンストローク差の分のエンジンブロックの背の高さが重量差になります。
路面の荒れた高速に乗らない限り、非常に静かですね。やはり、エンジンの差が大きいのでしょうか?
気が付かなかったのが、バッテリー差。ちがうんだー!
実は、23Sを購入して、少し残念なことがあります。
それは、
革巻きハンドルとかも付いていて、後から、いじくる余地が少ないこと。(爆)
私みたいに、電動スライドドアを削除すると、充分射程圏内になると思います。大人の余裕を感じさせる23Sは、とっても魅力的ですよ。まだの方はよーく考えましょうね。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_heart.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b1/e50dd680097eafcba69f2e93b1ba6c23.jpg)
夏頃の写真です。
考えてみると、23Sと20Sの外観の違いって、ほとんど無いんですよね。パッと見て違うのは純正17インチホイールだけですね。これも、社外ホイール付けてるとわかんないし。(爆)
先日のファンミーティングの御礼のメールを、少しやりとりさせていただいていたのですが、御礼といいながら、聞きそびれたことの疑問を厚かましくもぶつけさせて頂いたら、ご丁寧にお返事を返していただきました。
23Sと20Sの重量差、30kgについてです。
アクセラの場合、10kg差で収まっているのに、何故プレマシーは30kgも差があるのだろう?最初の頃、私のプレマシーは充分静かだと感じていて、23Sは防音材の追加でもあるのかなあ?と思っていました。
補強とか、防音材の追加をしているのかなあ?疑問に思っていたことが解決しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/abanzai.gif)
<23Sだけメルシートや防音材の追加はしていません。
具体的には30kgでなくて合計:27.6kgほど20Sと差があります。
詳細は以下の通りです。
エンジン差;14.4kg(L3V-LFD)
ブレーキ差:2.9kg (2.3Lは16”ブレーキ装着、2.0Lは15”ブレーキ)
バッテリー差:3.3kg (55D23Lと46B24L)
フォグ:1.1kg
タイヤ差:5.9kg (205/55R16 vs 195/65R15)>
マツダさま、ご丁寧な回答ありがとうございました。他のメーカーって教えてくれるんだろうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
これを見て、思ったのがタイヤって結構、重量違うんですね。17インチだともっと差があるんでしょうね。(バネ下重量や、町中の段差乗り越えとか考えると、やはりベストは16インチ?)
エンジンの重量差が、以外と大きいんですね。バランサーシャフトと可変吸気バルブタイミング、エンジンストローク差の分のエンジンブロックの背の高さが重量差になります。
路面の荒れた高速に乗らない限り、非常に静かですね。やはり、エンジンの差が大きいのでしょうか?
気が付かなかったのが、バッテリー差。ちがうんだー!
実は、23Sを購入して、少し残念なことがあります。
それは、
革巻きハンドルとかも付いていて、後から、いじくる余地が少ないこと。(爆)
私みたいに、電動スライドドアを削除すると、充分射程圏内になると思います。大人の余裕を感じさせる23Sは、とっても魅力的ですよ。まだの方はよーく考えましょうね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_heart.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b1/e50dd680097eafcba69f2e93b1ba6c23.jpg)
夏頃の写真です。
考えてみると、23Sと20Sの外観の違いって、ほとんど無いんですよね。パッと見て違うのは純正17インチホイールだけですね。これも、社外ホイール付けてるとわかんないし。(爆)
私は10年ほど前のスタッドレスしか経験がないのですが、最近のものは静かなんですね。
パターンノイズはしていたと思いますが、路面をたたく音はタイヤの接地面が柔らかい分、うるさくなかったように記憶しています。
タイヤを替えると静かさが、確実に変わると言うのもおもしろいですね。交換時期になったら、皆さんのバリエーションが色々と出てきそうです。
自宅はナローバンドなので、休日はなかなか巡回できません。
ホイールの件、でぶミで聞きました。
ブログを拝見しましたが、とても興味深いですね。
でぶミ前にスタッドレスに変更したのですが、走り始めて『静かになったような気が・・・』と思ったのですが、たくぼうさんもそのように感じられていたので間違いはありませんね。
私はスタッドレスにしたらうるさくなると思っていたので静かになったのは以外でした(勉強不足でした)
夏タイヤも銘柄を変更することで静かになる可能性は大ですね。
きっと春になって17インチに戻した時、うるさく感じることでしょうね。
やはり、バルクヘッドから、1列目床下あたりが、効果的ではないかと思っていました。
春にでも、お会いしたときが楽しみですね。
嫁さんも息抜きして車の作業も出来て、なかなかいい日だったのかも?子供もすごくいい子にしてましたし。
主査さんも、認められていたと思うのですが、言い路面と、悪い路面との差が大きくて、よけいにうるさく感じるのかも知れません。
でも、それくらいで巡航しないと、遠いですからねえ。
最近、年のせいか?子どもを乗せているせいか?はたまた、免許証のせいか?高速道路もゆっくりが増えました。
追伸
作業が進んで良かったですね。たまには奥さんも息抜きが必要ですね。(笑)
以外と気がついていない差が、結構ありました。
すれ違いざま、判断するとき
1.フォグが付いているか?
2.ホイールは?
これで判断しています。
確かに、ブレーキローターの差があるのですが、すれ違いざまには、判断つきませーん。
ブレーキキャリパーは同じもののようですし、ローターも替えたらよけい、わからなくなります。
でも、そこまでする人はいないかな?(笑)
23Sと20Sの違い、エンジン以外で結構あるんですね。
横浜の時にどなたかがおっしゃってましたけど、外観での違い‥‥ブレーキのローターで区別できるね、と。(燃費シールは、剥がしちゃうと分からないですし)
私、それでも、比べないと分からなかったりするんですけど。(苦笑)
みんカラも、少しずつ使い方がわかってきました。(笑)もっとも、トピックスじゃないと、あちらに上げませんけど。
確かに、23Sの静かさは防音材のためかなあ?と、思っていましたが、思いっきり違っていましたね。最近は路面が悪い高速だと、うるさく感じていますけどね。
市内での燃費は、やはり20系の方が、多少良いみたいですね。少し遠出すると、すぐに燃費は向上しますが。
>enasnさま
この重量差は、せんさんがうるさい、私は静かに感じる。ということから、気になっていたものです。何か、違うところがあるのかなあ?というのが、出発点です。
余力がある分、23Sの方が、普段は静かに感じるのでしょうね。
マツダさんにお聞きしたとき、期待はしていたのですが、本当に回答があったときはうれしかったですね。
23Sに乗ったら、マイナーで変えたくなりますよ。(誘惑!)
私は、貧乏ですけど・・・・。あっ、ブレーキパッド変えてた。(爆)
>ウエっちさま
その程度のOP重量、(1番目と同じくらいの重さ?)だと、重量差を感じることは無いですね。
一番思うときは、車検の時、重量税を払うときでしょうか?(爆)
私は、エンジンを取るために、OPはほとんど付けていません。軽くなるしねー。(ただの貧乏)
2DINパネルと17インチがセットオプションでなかったら、おそらく16インチを選んでいた気がします。下駄使いにはタイヤハイトが高い方が、気が楽ですから。
その23Sに、
『サンルーフ』『電動スライド』『18インチ』などをつけてしまった私は・・・。
重さは走りには感じませんが、ラムエアでチャラに出来そうですね(笑)
>enaさん
参考にならないかもしれませんがどうぞ~。
ZoomMazda というよりOpenMazdaですね
しかしRDの時もそうでしたが 皆色んな質問が
思い浮かびますねぇ
もっとも私も2.3は乗った事ないんでこの質問
は全く着眼しない部類ですけど・・・
こんど ウエッちさんにでも乗せてもらうか
・・・ あ、ありゃ全然ノーマルじゃないか(笑)
政さんも・・・あ、あれはラムまで付いてるし・・
ということで2.3乗りは皆金持ちだぁ~ (笑)
23Sが静かなのは防音材と思っていたけれど違ったんですね。
購入時の費用には余裕があったので(イプサムやオデッセイなどを視野に入れていたので)23Sも考えていたけれど、燃料の差などの維持費の面で止めました。
試乗していたらおそらく23Sに行っていたと思いますが。
いまだに乗っていないので一度は乗ってみたいな。
もっとも、年末ジャンボが当たるので買い換えますが(爆)