中国の自動車市場

２００９年に米国を抜き、昨年は
米国の約１．６倍、日本の約５．６倍と、
世界最大の自動車市場になった
中国で「２０１８年問題」が浮上しているそうです。

電気自動車（ＥＶ）など環境対応車を
一定の割合で生産しなければ、ガソリン車の
販売を認めない「新エネルギー車（ＮＥＶ）規制」が
導入される見通しだからだそうです。

日本勢が得意とするハイブリッド車（ＨＶ）を
新エネ車対象から除外するなど、中国政府は、
「ＮＥＶ規制」を国内メーカーを育成する
産業政策の「切り札」にする考えだそうです。

深刻化する大気汚染など環境問題への
対応に加え、日米欧など海外メーカー系が
牽引（けんいん）する市場で、国内メーカーに
主導権を握らせたいとの狙いがあるそうです。


最大の問題は、中国のＮＥＶ市場そのものの
将来性が不透明なことだそうです。

ＮＥＶ市場は急拡大したとはいえ、
１６年の中国市場全体の２８０３万台に
対しては２％にも満たない規模。

これが１８年にいきなり８％に拡大するとは
考えにくい。
ＮＥＶ規制が厳格に適用されれば、
ガソリン車を「需要があるのに売ってはいけない」
事態となり、供給が不足すれば価格高騰など
不測の事態を招く恐れがあるそうです。

１８年って来年ですね。
どうなのでしょうか。
成功するでしょうか。
購入する人がいるかですね。