『トヨタ産業技術記念館』の自動車館には懐かしい旧車が展示されています。
自動車館の2階のエンジン展示のそばには走る・曲がる・止まるための自動車の仕組みが展示されています。


前回紹介したエンジンたちはここに乗っかります☆

こっちはサスペンション。
これが無いと衝撃吸収できなくなるので、車は非常に乗り心地が悪くなっちゃいます。


『駆動方式とサスペンション技術の変遷』が展示されています。
なかなか目にすることがない部分なので車好きにはたまらないかも!

時代によって数種類のフレームが展示されています。
自分が乗っていた車があったら楽しいね♬

こっちにはサスペンションがいっぱい。
旧車のガツガツした乗り心地と現行車の乗り心地の違いはここにあるのか。

これは『セルシオ』じゃん!

ほぼ最新のパーツの展示なので、旧車との違いを見るにはいいですね。

こっちはランクルだ!!


これはなかなか見れないぞ!

プラモデルを思い出すなあ。

ここから見下ろすと、下の展示場には旧車がいっぱいだ!
さあ、1階に降りてみよう!

これは『トヨダトラックG4型』。

1935年に379台が生産されました。

これ、販売時の説明書です!

スペシャルドラマ『LEADARS Ⅱ』で使用されたそうです。

出演者たちのサインがありました!!

昔の車って個性的でカッコ良かったな、って思いませんか?

これは『トヨダスタンダードセダンAA型乗用車』。

1936年の製造です。

カッコイイよねえ。

こういう車と現行の車と、どっちがカッコイイかと思うのは完全に個人の趣味だよねえ。
もしこれとプリウスが同じ価格だったらどっちを買うか・・・って考えた時の答えが、自分の好みでしょ。

次回も旧車。
あのセリカをお楽しみに!
自動車館の2階のエンジン展示のそばには走る・曲がる・止まるための自動車の仕組みが展示されています。


前回紹介したエンジンたちはここに乗っかります☆

こっちはサスペンション。
これが無いと衝撃吸収できなくなるので、車は非常に乗り心地が悪くなっちゃいます。


『駆動方式とサスペンション技術の変遷』が展示されています。
なかなか目にすることがない部分なので車好きにはたまらないかも!

時代によって数種類のフレームが展示されています。
自分が乗っていた車があったら楽しいね♬

こっちにはサスペンションがいっぱい。
旧車のガツガツした乗り心地と現行車の乗り心地の違いはここにあるのか。

これは『セルシオ』じゃん!

ほぼ最新のパーツの展示なので、旧車との違いを見るにはいいですね。

こっちはランクルだ!!


これはなかなか見れないぞ!

プラモデルを思い出すなあ。

ここから見下ろすと、下の展示場には旧車がいっぱいだ!
さあ、1階に降りてみよう!

これは『トヨダトラックG4型』。

1935年に379台が生産されました。

これ、販売時の説明書です!

スペシャルドラマ『LEADARS Ⅱ』で使用されたそうです。

出演者たちのサインがありました!!

昔の車って個性的でカッコ良かったな、って思いませんか?

これは『トヨダスタンダードセダンAA型乗用車』。

1936年の製造です。

カッコイイよねえ。

こういう車と現行の車と、どっちがカッコイイかと思うのは完全に個人の趣味だよねえ。
もしこれとプリウスが同じ価格だったらどっちを買うか・・・って考えた時の答えが、自分の好みでしょ。

次回も旧車。
あのセリカをお楽しみに!










