超速マッハ観光！名古屋と伊勢を突っ走れ！！（その１４）『トヨタ産業技術記念館』の水素自動車！！

水素自動車が普及したら、燃料費は安くなるのかな？？


衝突安全ボデーＧＯＡの展示がありました。
名前は聞いたことがあるけど・・・。



こういうのを見ると、衝突安全性能って大切なんだなあ、って実感しますねえ。



これは『衝撃吸収ステアリングコラム』の変遷。
事故にあうと運転者はステアリングホイール（ハンドルのことね）にぶつかります。
その際の衝撃吸収を改善した、ってやつです。
上から古い順に並んでます。



『空気抵抗低減技術』。
旧車（上）と現行車（下）との空力の比較です。



またちょっと旧車に戻ります。
『カムリ』。



１９８２年製造なので、もしかすると「お父さんが乗っていた」・・・とかね。



次は・・・ちょっと変わった形の車。



『実験安全車ーＳＥＶ』。



１９７０年、アメリカ運輸省の「高度な安全性能を持つ実験車を開発しよう」という呼びかけに対して日米欧のメーカーが参加し、トヨタが作ったのがこれです。



まあ、デザインはともかく・・・安全性能が高い車両なんですね～。



ツーシーターですぜ。
スポーツカーじゃないのにツーシーターって・・・トラックぐらいしか思い浮かばなかったなあ。
（スマートとかありますけどね）。



最後は２０１４年に開発された水素燃料電池自動車『ＭＩＲＡＩ』。



しまったあああああ！！
手ブレそたあああ！！
・・・雰囲気で読んでください（丸投げ）。



コンセプトはよくわかる。



やりたいことも目的も未来展望もよく分かる。


構造も素晴らしい。



でも・・・どこで燃料補充すんのさ。



エコは素晴らしいけど、不便な未来は・・・どうなの？？
次回、『トヨタ産業技術記念館』は最終回で、ショップもね。
御期待下さい！！