Ｐ７のスポーク

　一昨日の記事で触れた、Ｐ７に使うスポークの話です。
　このスポークは、前記の記事に記した通り、ＸＴＲハブと一緒に貰ったもの。Φ１．８／２．０ｍｍのダブルバテットです。

　ちょっとここで、重量的なメリットを参照してみます。サイクルショップ「タキザワ」さんのカタログを参照させて頂くと、Φ２．０プレーンに対する、Φ１．８／２．０ｍｍの質量差は、６４本２６５ｍｍで▲６１ｇ。
　ちなみに、真鍮ニップルに対するアルミニップルの質量差は、６４個で▲４４ｇ
　正直、自称下り系の私にとってはピンと来ない数値です。バネ下（と言うのか？）且つ、重心から遠いところの質量減なので、ありがたい数値なのでしょうけど。

　で、このスポーク、前オーナーのホイールからバラしたままなので、当然汚れています。前オーナーの名誉の為に書いときますと、バイクが何時も綺麗に整備してあり、且つ速いという、バイク乗りの鏡のような人です。しかしながら、スポーク単位で見ると、ホイール状態では掃除できない油のこびり付きや表面の曇りが見られます。
　そこで、食器用洗剤で洗浄した上で、ピカールで表面を磨きます。これで、外観は新品同様になりました。

　次にＴＭ－１８リムがホイール状態なので、これをバラします。このホイール、シャンパンゴールドという珍しい色のスポークを使っています。ハブのＳＴＸ－ＲＣも微かにシャンパンゴールド？・・・・なんだ、長期在庫の間に積もり積もった汚れでした。

　そして、リムをピカールで綺麗して出来あがり。ホイール組みの準備が出来ました。