さよなシエンタ

　１４年７カ月乗ったシエンタとサヨナラしました。
　最後の走行距離は146,725キロでした。





　納車は富良野から引っ越す直前。
　デビューから半年ぐらいで買い、１２年ほどフルチェンジが無いモデルだったので、全然古くなりませんでしたね。





　その前は、マツダのファミリアに乗ってましたが、チャイルドシートが３個付かないことで買い替え。






　幼稚園児だった長女は、今や大学生。　
　末娘は、まだかみさんのお腹の中でした。







　最初はどうやって使うか分からなかった送風口。






　２列目を使っても、広い荷室。
　荷物を満載し、５人で良くキャンプにも行ったなぁ。






　最近、５年ぐらいは全く使わなかった３列目シート。
　一番使ったときは、両側にジュニアシートを付けてました。





　久しぶりに出してみたら、娘が貼った？と思われるシール発見。






　運転席後ろのポケットは、娘がぐずって蹴ったので破けてます。
　ホント、娘たちの成長とともにあった車でした。







　２列目を前に出して、私や娘（単身）の引っ越しにも活用しました。






　４速ＡＴ。全てのギアを選びながら走れたので、楽しかった。



　エンジンは最後まで快調。燃費も最近３年で平均１４キロ/リットルでしたが。





　大量に塩カルを撒く、後志暮らしが良くなかったのか、ボディーに穴が開き。
　





　当て逃げでライトのステーが折れ。

　
　これらが無かったら、もう２年車検を通したかもしれません。






　完全に乗りつぶした感があるので、恐らく第二の人生は無いと思います.

　長い事、一緒に走り続けてくれて、ありがとうございました！
　




　整備など

　夏タイヤ２セット、冬タイヤ４セット
　夏ワイパー４セット（ゴムのみ２回）、冬ワイパー２セット
　ポジション球１個交換
　ハイマウントストップランプ交換
　バッテリー２回交換
　エキパイ、消音機の付け根が折れて排気系全体を交換（５万位かかった）
　ダンパーからのオイル漏れで交換（保証内）
　後輪ディファレンシャルからのオイル漏れ（２回、４万/１回）
　ディスクブレーキ交換（１回、保証内）
　フロントスタビライザーのゴムを交換
　オイルは１年または１万キロで交換（フィルターは２回に１回）
　フロントガラス交換（飛び石、７万位かかった）
　前バンパー、後バンパー（接触事故、２回、保険対応）